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| タイトル | ： Re^2: BPエンジン高回転化について |
| 投稿日 | ： 2024/04/15(Mon) 12:53 |
| 投稿者 | ： ぶち <appletomato7422@gmail.com> |
メカドック様
お返事頂きありがとうございます。
> メカドックのお客様で同じようにNB 1.8 sr2で9,000回転レブのエンジンを制作しております。
9000回転とは、ホンダエンジンもびっくりですね！
追加でご質問させて頂きたいのですが、もしよろしければお願いします。
やはりカムはバルタイ付きでは難しいのですね。264カムでは高回転では役不足ということでしょうか？街乗りも行うので、VVTはできるだけ無くしたくないんです。
耐久性のお話、改めてご説明ありがとうございました。ある程度割り切ることが必要なんですね。
もしO/Hをする際、某有名ショップで売られている85mmストロークのクランクシャフトと、純正ではどちらを選んだ方がいいのでしょうか？こちらは答えにくい質問だと思いますので、もしよろしければご教授いただければと思います。
よろしくお願いします。