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新着記事

タイトルRe: 環境破壊
記事No7420   [関連記事]
投稿日: 2020/03/31(Tue) 14:17
投稿者モッチ
そもそもここは相談やアドバイスを聞く場で有って ここに文句を書く事自体この人はルールを守ってないよね
自分の言いたい事だけ主張して 自分がやった事に関しては無視する なんて事はしないで欲しいよね
そんな自己虫こそネット環境破壊をしてんだから勘弁してください

タイトルRe: 環境破壊
記事No7419   [関連記事]
投稿日: 2020/03/31(Tue) 10:28
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
> 環境大臣 さん

ご指摘の通り、ラジエター液を撒くのは環境破壊だし、それをネットで公開したのは良くなかったですね!

真似して同じように撒く人も出てくるかもしれないですしね!!

人としてもプロとしても軽率でした↓↓m(_ _)mスミマセン

ブログは削除しました。

タイトルRe: 環境破壊
記事No7418   [関連記事]
投稿日: 2020/03/31(Tue) 10:04
投稿者プライベーター
自分で整備していてLLCを抜いたらそのままに流してけどダメとは知らなかった。

環境大臣さんはしっかりと守ってるんですね。

触媒も付けてマムラーも純正で騒音を出さず、タイヤカスも出さないようにECOタイ
ヤにしてゴミ捨てもきちんと分別して守っている方なんでしょうね。

もし、一つでも守って無かったらあなたには書き込む資格はありませんよね。

僕は吸排気チューンだけで触媒を外してマフラーを交換しています。

確かに環境破壊は良く無い事。
でも全て完璧に守れる人、全く悪い事をしない人は滅多に居ないんじゃなですかね。

LLCが漏れているのに直さない人にもね。

環境保護を唄うなら触媒を付けずに走るレース業界にも書き込んでくださいよ。

相手にされないと思うけど。

タイトル環境破壊
記事No7417   [関連記事]
投稿日: 2020/03/31(Tue) 08:50
投稿者環境大臣
LLCを撒くのは勘弁してください。

環境破壊を素でやってネット公開ってプロと言えるかな?

タイトルRe^3: 五穴化について
記事No7392   [関連記事]
投稿日: 2020/02/06(Thu) 09:08
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
ランティスに5穴ハブは無いと思います。

ランティス用ハブは4穴だから流用できるんじゃないですかね?

その位は調べれば判るハズ!
知らないという事は調べて無いんじゃないですか??

気になる事や知りたい事が有ったらまず調べる事。

それがノウハウになります。

リヤ5穴化に使うハブは「廃盤」なので教えてもいいかな!

答えは「FC3S用リヤハブ」です。

タイトルRe^2: 五穴化について
記事No7391   [関連記事]
投稿日: 2020/02/03(Mon) 20:25
投稿者ニキ
回答ありがとうございます

多車種というのはランティスあたりでしょうか?
ランティスの足回りをNBに流用している知り合いがいまして…

タイトルRe: 五穴化について
記事No7389   [関連記事]
投稿日: 2020/01/31(Fri) 10:31
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
> ニキさん

お久しぶりです。(^^)

> 以前5穴化するのに30万程度かかると言われたのですが、フロントのみだったら15万程度なのでしょうか?

5穴化はリヤは比較的簡単に出来て8万位で出来ます。
残りの22万がフロントです!

フロントハブは制作となりリヤは他車種のハブを流用加工、ナックル、キャリパーはそのままでローターは5穴加工を行います。

フロントハブはマツダさんが特許の関係なのかハブ全体をベアリングのレースにして作って有るので
定番技の「ベアリング打ち替え」での流用が出来ないんです!!

フロントはハブを削り出しで作成してベアリングを入れて取付けるので費用が高くなってしまいます。

ハブ面の位置(オフセット)に関しては実際に合わせてみないと断定は出来ませんが、殆ど変わりません。

しかし、リヤに関しても問題が…

リヤの5穴化は他車種のハブを加工して取付ていたのですが、そのリヤハブが「廃盤」になってしまってます!

つまり、、、リヤのハブも制作となってしまう、、、かも?!

オーダーが有れば調べて対策を考えますが…
今の所、ご依頼のお客様も居ないので調べる予定は無いですね。(^^;

タイトル五穴化について
記事No7388   [関連記事]
投稿日: 2020/01/30(Thu) 17:46
投稿者ニキ
お久しぶりです
以前5穴化するのに30万程度かかると言われたのですが、フロントのみだったら15万程度なのでしょうか?

またその際に変えるのはハブ、ナックル、ローター、キャリパーあたりでしょうか?アーム等の加工はどうなのでしょうか?
FDの足回り一式を移植したいと考えアームニコイチはどうだろうと思いましたがFDはアルミというのを知って無理なのか…と思いました

フロント5穴化の際にオフセット等にどう変化が出るか教えてください

タイトルRe^3: na6 温間時 アイドルアップについて
記事No7383   [関連記事]
投稿日: 2020/01/22(Wed) 10:00
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
エアコンはOFFでヒーターのブロアを「2」以上にするとアイドルアップして1500〜1700rpmまで上がる!

それは上がり過ぎですね。

たまにエンストしそうな時も有るとか…。

ドコかからか2次エアを吸い込んでるのかな?!

現車を確認してみないと断定は出来ませんが、、、
一度修理工場へ診断に出した方が宜しいかと。

タイトルRe^2: na6 温間時 アイドルアップについて
記事No7374   [関連記事]
投稿日: 2020/01/02(Thu) 00:56
投稿者あやぽん
・ヒーターのブロアを「2」以上にするとアイドルアップします。
この時にアイドルが1500-1700rpmまであがることはありますか?
エアコンはOFFでいつも走行しています。
温間時のみの症状だとどこらへんの部品の可能性がありますか?(ただ温間時でもいつも症状が出るわけではないです)
油断するとたまにエンストしそうな時もあります。