タイトル | : Re: B6エンジン10,000回転 |
投稿日 | : 2018/03/01(Thu) 09:25 |
投稿者 | : Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
> takさん
ブログを閲覧して頂いているようで、有難う御座います。
オーナーさんの予算の都合で思い描く1発目のエンジン内容には成ってはいませんが…。
まあ、元々3機は壊れる事を想定して作っていますので、オーナーさんも出費を抑えたいんでしょうね!
プロのSHOPとしては4機目くらいには完成形に仕上げ無いと格好が付かないですからね。(^^;
B6のクランクには鋳造品の他にセミ鍛造品があるので、それを使ってます。
鍛造削り出しは高価だし、折れやすいので僕は滅多に使わないし薦めませんね。
これはチューナーそれぞれの考え方の違いです。
このセミ鍛造には先端延長加工とバランス取りを行っていますが、
1機目で壊れる事を想定しているので余り予算を使ってません。
今回は予算の都合で安価で重たいフライホイール(4.8kg)にしたので、
8,500〜9,000rpmがレブになりそうです。
車検が切れているのでセッティングとセットアップは車検を通してからに成ります。
それもいつになるのか…オーナーさん次第なんですよ。
「鉄は熱い内に打て」って感じでやりたいんですけどね。
まあ、気長に待っていてくださいマシ。(^^;