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タイトル ご回答が遅れてスミマセンm(_ _)m
投稿日: 2006/02/08(Wed) 11:48
投稿者Mr,全噴

元NA6さん、こんにちは。
ご質問の回答が遅れてしまい申し訳御座いません。
月初は何かと事務処理でバタバタしているもので(^
^;

書き込みを拝見した所、スワップから公認車検から全て
ご自分でやられたようで相当な腕のプライベーターさん
とお見受け致しました。その時は辛い事もあったでしょ
うが振り返って見ると良い思い出でありノウハウになっ
て楽しいと思います。僕もケンメリやZのL型でL20
からL28に乗せ替えたりしてましたからその事は未だ
に覚えてます。(^^)楽しかったなア〜♪

さてさて、本題のご回答に入りましょうか!

>1.エキマニは現在のNA8用がとりつきますか?
回答:EXマニはNA8用でそのまま付きます。

>2.エアコンもすべてNB用に替える予定ですが配管は
>うまくはわせれるのか?
回答:エアコンは低圧と高圧のパイピングの取り回しが
違うのでNA8をそのまま使う方が楽ですヨ。NA8の
Sr1だとR−12のエアコンガスになると思いますが
コンプレッサーやエバポに残っているオイルを抜いて
「R−12代替フロン用オイル」を入れてガスも代替フ
ロンを入れれば問題ありません。R−12ガスはメチャ
クチャ高価なので内はこのやり方で安く上げています。

>ちなみにダッシュボードを含めて交換予定です。またハ
>ーネスの通るところがNAより1箇所多くてエンジン後
>ろの部分は穴を開けて対応が必要であることは分かって
>ます。
回答:ダッシュボードをNBにする場合、ドアの内張り
もNBにしないとドアが閉まらない…と思いました。
内張りは取付クリップの穴が何箇所か合わないのでこれ
は穴をあければ対策出来ますからそんなに大変ではあり
ません。
一番手間なのはCPUをNBに変える事でNA8の余っ
た配線をNBカプラーに繋げるのが大変です。配線図と
ニラメッコしながら行うのですが毎日やっても僕は1週
間掛かりました。(**;この作業は目がおかしくなり
ますよ(泣)

アドバイス>
●メンバーやナックルはNBの方が剛性があって良いの
ですが、ステアリングラックや配管も変えないと付かな
いので交換すると大変な事になりますからご注意下さ
い。
リヤのメンバーもマフラーステーのフックの位置が違う
ので変えるとマフラーがブラブラしてしまいます。

●今後、パワーアップして行く予定がある場合、NBの
カム角センサーが原因で失火が起こり始める時がありま
す。先行きチューンをお考えならばカム角センサーを使
わないNA8の制御で動かしておいた方が何かと楽です
ヨ。

大変な作業だとは思いますが頑張って下さいネ。
まだまだ書き切れないノウハウもありますのでお暇な時
間があったら是非お店に遊びに来て下さい。(^^)


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