タイトル | : Re: nb6にbp載せ替え |
投稿日 | : 2022/02/03(Thu) 10:57 |
投稿者 | : Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
> いっちゃん さん
初めまして。
車検が取れないご事情が良く判りませんが…
大概の公認なら取得できるし、その方が安いような気もしますが…。
しかしNB8で走行距離が2万キロとは。。。激レア物ですね♪(@0@)
ご質問の配線についてですが…
NB前期(車体番号10万番台)同士、NB後期(車体番号20万番台以降)同士ならCPUのカプラーが同じなのでCPUはNB8用を付けて、カプラーから配線を抜いてNB8と同じ箇所に刺しかえればECUのみの変更でも行けます。
もしNB8後期の可変バルタイ付きの場合は新規配線を引き込みが必要ですが…
配線の事が良く判らない場合はハーネスごと移植してしまう方が簡単で判り易いと思いますよ。
エンジン載替の公認をご自分で初めて行うなら、書類を揃えるのに苦労すると思います。
・エンジン特性図
・触媒適合表
・プロペラシャフト&ドライブシャフト強度計算書
・車体寸法図(オーバーハング含む)
・エンジン載替前&載替後のエンジンルームの写真
これらの書類が必要になるので頑張ってください。(^^)