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タイトル Re^2: ファミリアGTXエンジン
投稿日: 2021/02/02(Tue) 13:42
投稿者NBMX5   <toshi20022065@yahoo.co.jp>

返信ありがとうございます。

海外サイトも含めて検索したのですが、ファミリアGTXエンジンの詳細がほとんど見つかりません。(GTRはでてくるのですが。。)申し訳ないですが、もう少し質問させてください。

自分の車は、走行167000kmで、売りに出ているファミリアエンジンが120000kmから130000kmらしいので、自分の車にターボを付けても、すぐに壊れそうでかなり迷ってます。

>
> これはケースbyケースだと思います。
> エンジン本体の強度としてはGTXの方が上です。

これは、ピストン、コンロッド、クランク、ブロック等すべての強度がロードスターより上ということですか?
ブーストは、どのくらいかけても問題ないですか?
1キロぐらいかけたいのですが。

>
> しかし、ファミリア用のエンジンにはタービン用のウォーターインレットとオイルインレットの穴が開いているのでその処理。

これは、ロードスターに載せた場合は、タービン用のラインが使えなくなるということでしょうか?

> ダイナモの上側ブラケットを止めるボルト穴がNBはウォーターポンプに付くのですが、ファミリアには無いのでNA6用のダイナモブラケットを取付ける。

これは、NB用のウォータポンプを使えば問題ないですか?

> NB用インマニがファミリアエンジンには付かないので、NA8用インマニを取付てスロットルはNB用を使う(ボルトオン)。
> ※フェールデリバリーもNA8用に交換し、インジェクターはファミリア用。

ヘッドをNBにすれば、問題ないですか?

車はNB8Aの可変バルタイなしです。


よろしくお願いします。


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