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| タイトル | ： Re: パルサースロットル アイドリングの調整 |
| 投稿日 | ： 2019/07/02(Tue) 09:26 |
| 投稿者 | ： Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
> おっちゃんNA8 さん
はじめまして。
N15スロットルにすると低回転からトルクがグンと立ち上がって気持ちイイですよね♪
確かにN15スロットルにはアイドルスクリューが付いていないので調整する仕組みが判り難いです。
エンジン制御が純正のままなら、ダイアグ端子を短絡してからバタフライのストッパーを調整して
スロットルを開けて調整する事になります。
もし、フルコン制御なら純正のISCVからアイドルスクリュー付きの物への変更をお薦めします。
お薦めパーツとしては日産RB20またはRB25用のAACバルブがお薦めです。