タイトル | : Re: ファミリアGT-R用のカムについて |
投稿日 | : 2016/11/30(Wed) 08:27 |
投稿者 | : Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
クラさん、はじめまして。
のんびりとヘッドを制作中とか。 楽しそうですね♪(^^)
お時間を掛けて作っているなら燃焼室の容積合わせはやった方がいいですね。
MAZDAのヘッドは生産型や加工が酷くて容積がバラバラなんです!
計測してみると1ccずつ違ったりしますからね!!(^^;
後、INポート2バルブの片側の壁も削り落として左右対称にした方がいいです。
タービンの立ち上がりが良くなりますよ♪
さて、ご質問のカムについてですが…
マルハさんの「Fカム」は加工なので排圧が上がらず
タービンの立ち上がりが6,000rpmくらいになってしまいます。
NAエンジンでもトルクの立ち上がりが高回転になってしまうので、
体感的には上で伸びるから楽しいのですが車速は伸びません!
256度カムでお薦めなのは「TODA」ですね。
東名パワードさんも出してますが…上が伸び無い↓
6,000rpm以下で走るなら東名カムも有りです。
両者共にメカドックでお取り扱い取り寄せ出来ますよ。
ちなみに、GTR純正カムの作用角はIN233度、EX247度です。
ロードスターNA8(BP)のEXカムが250度なのでIN&EXに使うのもプライベーター技ですよ。