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タイトル Re^2: BP2.0LとBP2.1Lの違い
投稿日: 2016/02/28(Sun) 06:25
投稿者ダークミスト

返信有難う御座います。

トルク型よりレスポンス型の方が自分に合ってるような気がします。

考えてる内容は、288カム リフト10.5 IN EX共

メカドックさんのピストン 1MM オーバー バルブ
インナーシムKIT 4連スロットル 燃焼室加工 フルサークル
圧縮比 11.0位 ベースエンジン NB1エンジン
新品クランクシャフト延長 マルハパワーロッドH-BEAM(安いので)
といった感じです。

今はNA6に乗っていて、272カム リフト9mm IN EX
4連スロットル 社外たこ足 マフラー といった感じの仕様に
乗っています。


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