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タイトル Re: ターボ化
投稿日: 2012/06/20(Wed) 19:52
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>

nakayamaさん、こんばんは。

> とある事情でどうしてもターボ化をしなくてはならなくなりました。

という事は他社の車とバトルのかな?
そういうの僕は大好きですヨ♪(^^)

さて、ご質問についてですが、
NA8ノーマルの圧縮比9.6でもお手持ちのNB1の10.1でも差ほど変わらないので
圧縮比は気にせず、同じと考えてイイと思います。

NB1のエンジンのデータが書かれてないので、ノーマルエンジンと仮定してアドバイスしますネ!

低回転からのレスポンス重視を狙うならBNR32(T25G)タービン。
高回転でのパワー重視を狙うならS14タービンがイイと思いますヨ。


補足でのアドバイスをさせて貰いますと…

燃調をロムチューンで行うようですが、T25Gタービンでのブーストは
0.6sf/cuで純正エアフロ容量がいっぱいになるかと!

インジェクイター容量もNBの270ccでは0.5sf/cuで限界に!!

マフラーは60φにしないと2次排圧が上がり、高回転(6,000rpm〜)でパワーDOWNします。

ご参考まで。


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