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タイトル Re^3: クランク先端延長加工
投稿日: 2011/08/29(Mon) 11:33
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>

地方さん
最高のお褒めの言葉を頂き、ありがとう御座います。

僕的にはまだまだ青二才と思っていますが・・・
だからこそコダワリは無くしたくないと思います。(^^)

これからも精進しますので応援をお願い致します♪


NB6のエンジンはNA6よりコストダウンしたエンジンになっています。

NA6より良い所は
・ソリッドカム変更
・HLA廃止、アウターシム化
・クランク、スラストメタル幅拡大

NA6より悪い所は
・ピストン、フルフロー廃止 圧入式に変更
・コンロッド、フルフロー廃止 圧入式に変更
・クランク角センサー変更(パワーを上げると失火する)

しかし、NA6のエンジンの殆どが10万キロオーバーになりましたから
エンジン製作するならこれからはNB6ベースがイイでしょう!
ピストンとピストンピン、コンロッドはNA6用を使う事になりますけどネ!!


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