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タイトル Re: クランクシャフト延長加工について
投稿日: 2010/09/03(Fri) 20:22
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>

やぶした さん、お久し振りです。

ヘッド加工は結構な資金が要りますからネ!
お見積もりをしても10人中9.8人は行いませんから!!
お気になさらなくて大丈夫ですヨ♪(^^)

クランクシャフト延長加工は1週間掛かります。
加工するクランクは新品の方が無難です。
これは加工時の問題では無く、メタルが付くジャーナル部の磨耗の
問題や曲がりの問題です。

マツダの純正メタルは1種類しか設定が無く、クリアランス調整が出来ないんです。
本当は出来なくもないんですが、プライベーターでは難しいでしょう!
折角加工したクランクがクリアランス測定をしたら限度値だった!ってのも困るし、
曲がりが有る場合は曲がり修正を行いますが、B6のクランクは材質が粗悪なので
修正しても、回して熱が入ると戻ってまた曲がってしまうんです。

予算が有るようなら新品のNB6クランクを使った方がイイですネ♪
品番の最後にAが付いているので何か対策して有るクランクですから。


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