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| タイトル | ： 故障探求の第１段階 |
| 投稿日 | ： 2007/03/11(Sun) 20:54 |
| 投稿者 | ： Ｍｒ，全噴 |
カズヤさん、はじめまして。
ロードスター(H３式）という事ですが型式が解りません
ネ。
でも追加ＲＯＭを打っているようなのでＮＡ６かＮＡ８
ｓｒ１でしょうか？
圧縮コンプレッションは１３.０〜１３.５ｋが基準なの
ですが
全体的に低いですネ！バルタイがズレているのか？
ＮＡ６の場合はクランクのキー溝の破損が濃厚なので
ピストントップとクランクの０度の位置がズレていない
か？
点火時期は１０度になっているか？
まず点検した方が良いです。
ピストントップの点検方法は
プラグを抜き本来はダイヤルゲージを入れるのですが
持っていなければ長い棒を入れてクランクを回して
ピストン上死点で棒が動かなくなる所を探します。
その時のクランクプーリーが指している場所が「Ｔ」な
らばＯＫです。
５度以上ズレていたらクランクプーリーを外してキー溝
の点検をしてみて下さい。