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タイトル Re: コンピューターについて
投稿日: 2006/12/19(Tue) 12:13
投稿者Mr,全噴

マッキーさん、初めまして。
書き込み頂き有難う御座います。

HKSのターボキットを取付られたようですネ。
思っていた以上に早くなって感動されたと思います。
その加速感をNA(ノンターボ)で得ようとするとエンジンO
H+チューニングで約120万くらい掛かりますからネ。
やはりターボはお財布にも優しいお手軽チューンですよね(^
^)

さて本題のご質問についてご解答しましょう。
>シルビアのSRのコンピュータを流用すると
>燃費が13〜14km/Lほどになるということは本当か?
これについて正直に言って「ん〜〜〜??」という所です。
と言うのもSRのCPUは当然ボルトオンでは付きません。
ハーネスの加工をして取り付けたとしても、制御するセンサー
類(クランク角センサー、水温センサー、吸気温センサー、エ
アフロなど)をSR用に変更する必要があります。
インジェクターもSR用は444cc、B6用は220ccな
ので燃料マップの書き換えも本来は必要なはず・・・。
この手間隙を考えるとフリーダムで制御するのと費用的には変
わらない???金額になりますネ!

燃費についてはSRのCPUの燃料マップを製作する際に薄目
の燃料噴射量にすれば行けると思います。これはフリーダムで
も同じ事が言えます。

NA6のCPUは8bitでSRは16bitなので解析速度
が速く、データ量が幅広いのでエンジンのレスポンスが良くな
り、トルクや燃費も良くなる訳です。
フリーダムも16ビットなので同じ事が出来るんです。
唯一違う点はフリーダムはDジェトロなのでエアフロを取り外
せる点です。

それぞれにメリット&デメリットはありますが、お奨めするの
は車両側ハーネスを加工しないボルトオン出来るフリーダムで
すネ。
SR用CPUを付けて貰ったSHOP以外では難しくて断られ
る可能性が出て来てしまう恐れもありますから(^^;


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