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| タイトル | ： NB2オイルポンプ、バッフルを使うには！ |
| 投稿日 | ： 2006/10/21(Sat) 21:05 |
| 投稿者 | ： Ｍｒ，全噴 |
めざせ9000rpmさん、はじめまして。
長年ロードスターに乗られているようですネ。
ＮＡSr.２ならＣＰＵも１６ビットですから9,000rpmも夢
じゃないですヨ。
さて、ＮＢ２のポンプについてですが確かにＢ６用と共
通部品になったようです。これは在庫削減の為にどのメ
ーカーも行うことなので嬉しい削減ではあります。
オイルポンプのシールはＮＡ６以外は全てゴムのＯリン
グと液体ガスケットで行います。液体ガスケットはマツ
ダ純正は柔らか過ぎるので僕は日産用(オレンジ色）を使
います。このガスケットは剥がす時も楽なので使ってい
ます。
ＮＢ２用バッフルプレートを使う際にはオイルパンの前
後に付く唇のようなゴムラバーは形状が他とは違うので
ＮＢ２用を使ってください。
余談ですが8,000rpm以上回す場合はクランクシャフトの
先端部を延長しないとヘッドガスケットが抜けたり、オ
イルポンプが破損したり、クラックメタルが流れてしま
ったりとエンジン全損の危険性がでて来るのでクランク
先端延長加工は必ず行った方が良いですヨ。
ちなみにメカドックでは9,600rpmまで回したデータは有
ります。この時はオイルの片寄りで油幕切れして壊れち
ゃいましたけど、内のピストンとコンロッドは何とも無
かったです。