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| タイトル | ： フリーダムＣＰ ロドスタ＋ターボ 外気圧補正 |
| 投稿日 | ： 2006/03/10(Fri) 13:25 |
| 投稿者 | ： 鈴木”角（かく）” |
| 参照先 | ： http://guncanon.web.fc2.com/phote/turbo-01.htm |
はじめまして、こんにちは。
貴重なノウハウを公開し、お忙しい中、質問に丁寧に答え
て下さる御社のＨＰをじっくりと読ませていただいていま
す。
フリーダムＣＰのターボセッティングの外気圧補正の取り
扱いについて分からないところがあり、こちらに書き込み
いたしました。よろしくお願いします
只今、自宅でＢ６エンジン＋ターボ＋ラジエター＆インタ
ークーラーＶマウントのロードスターを作っています。
Ｄジェ＋スロットル補正制御でフリーダムＣＰを使いま
す。
Ｄジェの場合、サージタンクの内圧を計測して噴射量マッ
プと点火マップのデータが使われるわけですが、サージタ
ンクの内圧＝空気密度と考えると、空気密度が薄くなる標
高が高い所にいった際でもターボならば外気圧補正を加え
て燃料を薄くする必要はないのではないかと思いました。
虫のいい話ですが、ターボのセッティングに関して豊富な
経験と知識を持っていらっしゃる御社に、ターボの時の燃
料噴射量値に外気圧補正を掛けるのか、否か、教えていた
だけたなら嬉しいです。
このターボの製作過程をＨＰにアップしています。上手く
いくかは？ですが、楽しみながら作っています。