タイトル | : ガスケット |
投稿日 | : 2004/07/06(Tue) 22:59 |
投稿者 | : maetake |
私の車はB5改B7仕様のエンジンを積んでいます。
ガスケットについて質問させてください。
私のエンジンのピストン径は81.5mmです。
ブロックの内径は当然それよりもやや大きくなっていま
す。
使用しているガスケットの内径は81.5mmなのですが、
この状態では燃焼室にガスケットの内径のカドが(若干
ですが)とびだす状態になっています。
この状態はノッキングを誘発するのでしょうか?
(点火時期、水温、A/F、圧縮比など諸々の条件は抜きに
して)
現状は戸田の1.0mm厚(内径81.5mm)のガスケットです
が、ゼロ発進から2500回転までが引っかかりながら回る
感じがします。
多分小さなノッキングが出てるのではないかと思ってい
るのですが...。
上記の状態がノッキングを誘発しやすいのだとしたら、
ジョイファストさんの1.0mm厚(内径82mm)に変更すると
少しはよくなるかな...と考える次第ですが。