タイトル | : Re: クランク加工について |
記事No | : 909 |
投稿日 | : 2004/01/07(Wed) 13:29 |
投稿者 | : Mr,全噴(大槻) |
太郎さん、初めまして。 中々更新していませんが長〜い目(―_―)でご愛好下さいマ シ。(汗) サテサテ、ご質問へのご回答に移りましょう。
>@Service Catalogの中の「クランク単体 修正バランス」 >と「クランク修正 ダイナミックバランス」の違いは何です >か? 回答: 前者はクランクだけの加工作業です。曲がりを測定し0.01mm 以内に曲りを修正、その後バランス取りを行います。 後者はクランクの曲がりを修正とバランス取りをした後、 プーリー+フライホイール+クラッチカバーを取付けた状態で 再度バランス取りを行います。
>Aクランク延長加工は,どの位の回転数から効果があるもの >ですか? 回答: 延長加工していない物とは7,000rpm 以上で差が出始め、 8,500rpm までバイブレーションも起きずに綺麗に回るように なります。 但し、7,500rpm でHLAが壊れ始めるのでここまで回すには シム式に変更した方が良いと思います。
>B上記2点は,クランクのみ郵送して加工していただけるも >のですか? 回答: クランク単体、又は廻りの部品も含めた状態で送って頂ければ 大丈夫です。 メカドックの指定口座に振込みをして頂き、確認後発送となり ます。
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