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タイトルNA6のOHについて
記事No879
投稿日: 2003/12/06(Sat) 14:23
投稿者コージ
はじめまして。質問があります。私の車そろそろ16万q
を走行しエンジンのOHを考えています。(エンジンはノー
マルです)
OHする際に、御社の鋳造ピストンφ80を組みたいと考え
ています。この場合、排気量も上がり圧縮比もかわるとい
うような色々とノーマルと変わるところが出てくると思う
のですが、純正のコンピュータでも問題はないのでしょう
か?             

タイトルボアアップすると・・・
記事No880
投稿日: 2003/12/10(Wed) 19:21
投稿者Mr,全噴(大槻)
コージさん、はじめまして。

16万キロとはかなり走られましたね。
ここまでノーOHで使うと僕等は「玉手箱」と呼んでいます。
つまり開けて(バラして)みるとビックリするエンジンが多い
からです。(^^;;

当社の鋳造80φピストンをご検討頂いているご様子ですネ!
ありがとうございます。

このピストンを組みますと当然圧縮比は変わります。
ヘッドGK厚それぞれに大体ですが
○0.8mm=11.0
○1.0mm=10.8
○1.2mm=10.5    となります。

B6は燃焼室がバラバラなのでこの数値はあくまで目安として
下さい。
排気量はノーマルの1,597cc→1,680ccとなりま
すのでノーマルのCPUでは燃調が合わなくなります。
最低でもロムチューンやサブコン等を使いセッティングを取る
ようにして下さい。

タイトルありがとうございました。
記事No924
投稿日: 2004/01/13(Tue) 09:43
投稿者コージ
>レベルの低い質問に答えて頂き、有り難うございました。
今回この質問で答えていただいたこととこのBBSの過去から
の内容と最近の参考になるようなことを色々参考していきたい
ともいます。