はじめまして。
92年式NA6CEに乗っている者です。
タイトルのとおり、真夏の炎天下で渋滞にはまると必
ず純
正の水温計の針がグングンと上昇してしまいます。
クルマの仕様はエンジンノーマル、タコアシ＋マフラ
ー交
換、エアクリーナーノーマル、ラジエターは某社のア
ルミ
２層に交換してあります。
（ちなみに、この症状はノーマルラジエターの頃から
発症
していました）
通常の走行や峠程度では水温は安定しています。
（あくまでも純正水温計で見たかぎりですが・・）
ウォーターポンプ・ＬＬＣ・サーモスタット等、考え
られ
る部品は交換済ですが、原因が判らず困っています。
考えられる原因等についてご教授いただけると幸いで
す。
よろしくお願い致します。

MARINEさん、はじめまして。

純正の水温計の針が何処らへんまで上がるのか判りませんが
真っ直ぐ上より少し右なら問題ありません。
しかし、それ以上右に傾いた場合には冷却系のトラブルが考え
られます。ラジエター、ウォーターポンプ、サーモスタット
(純正品)は交換したとすると
・ラジエターファンの回転不良
・ラジエター液のエア噛み込み
が疑わしいと思います。

ローテンプサーモとラジエターＣＡＰがＨＩプレッシャータイ
プになっている場合はノーマルに戻してもう一度確認する事を
お奨めします。

＞Ｍｒ，全噴（大槻）さん

お忙しい中、早速のご回答ありがとうございます。
水温計の針は３／４位まではすぐに上がってしまいます。
（それ以上は恐いので、エアコンをOFFにしてしまします）

ファンについては見た目では正常に回っているように思える
のですが、モーターの劣化等により回転速度が落ちていると
いうことは考えられるのでしょうか？
また、エアコンONの場合でもコンプレッサーは自動的に
OFF/ONしますが、コンプレッサーがOFFになった時はエアコン
用のファンが停止します。これは正常でしょうか？

再び質問になってしまい申し訳ございませんが、
よろしくお願い致します。

水温計の針が３／４位行くのはちょっと怖いですネ！

モーターの回転速度が落ちる事は良くあります。
これはモーターの中に入っているブラシという物が減ってくる
と起電力が少なくなり回転トルクが落ちてしまうんです。
もしお近くに新し目のロードスターがあったらファンの風に
どれくらい差があるのか確認してみるのも一つ」の診断方法で
すよ。

Ａ／Ｃのコンプレッサー作動時にファンが回り、ＯＦＦ時には
止まる状況は正常ですから安心して下さい。

一つ提案があるのですが、メーター側も疑った方が良いような
気もするのでラジエターＣＡＰを外し、理科で使うような温度
計を入れて測ってみてはどうでしょう？
Ａ／Ｃを作動させた状態でノーマルサーモなら８６度〜９６度
を行ったり来たりしますから、１１０度を超えなければメータ
ーか水温センサーの不良が考えられますヨ。

＞Ｍｒ，全噴（大槻）さん

いろいろとアドバイスありがとうございます。
一つづつチェックしてみようと思います。