はじめまして、NA6CEに乗っていますEIJIと申します。非
常に質問しやすそうなBBSだったので、書き込んでしまい
ました。
つい最近、大森製の油圧・油温・水温機械式メーターを購
入して、DIYで取り付けをしました。
そこで質問なのですが、油温が90度前後の時に油圧が
1.4Kgになっているのですが、これは低くないですか？
原因として考えられるのは
１．取り付け不備（シリコンシールを貼ってない！）
２．オイルがやわらかい
だと思うのですが、いかがでしょうか？

また、メーターの針の上がり具合が一定時間経ってから急
に実際の温度の位置まで上がるのは正常なのでしょうか？

よろしくお願いします。

ＥＩＪＩさん、はじめまして。

メカドック代表のＭｒ，全噴こと大槻です。
このＢＢＳは解らない事や疑問に思う事からテクニカルアドバ
イスまでどんな事にでもお答えしますので気軽に書き込んで下
さいネ。(^^)

さてさて、ご質問の「油温が90度前後の時に油圧が1.4Kg」とい
うのは確かに低い数値ですネ！でもアイドルで1.0kg以上掛か
っていればエンジンが壊れる事はありません。むしろ回転を上
げた時の圧力が3.0kg以上掛からない方が危ないですと思って
下さい。

油圧低下の原因として考えられるのは
�@オイルクーラーを取付けた事での圧損。
�Aオイルのヘタリや劣化。
�Bオイルポンプの不良。
�Cメタルクリアランスの増大による圧抜け。
などです。

メーターの針の上がり具合が一定時間経ってから急に実際の温
度の位置まで上がる！というのは水温の事ですよネ？
そうであれば水温センサーの取付け位置をラジエターのアッパ
ーホースに付けていませんか？もしそうならば正常です。
アッパーホース手前にサーモスタットが有り、設定温度になる
まで水は循環しませんから水温計は上がったり下がったりの繰
り返し状況になります。
もし、一定の温度管理をしたいのであればヘッドにセンサーを
付ける方が良いですヨ。

早い返信ありがとうございます。
アイドル時での油圧が1.4kgで、回転時は3k以上かかるの
で、だいじょうぶだと思います。

メーターの症状については書き忘れましたけど、油温計なん
です。センサーをオイルパンに取り付けていますが、だいた
い走行15分くらい経ってから針が正常な位置に動くんです
よ。それまでは真下を指したままです。
ロードスターの特性上、オイルパンに循環するのがそれくら
いなんでしょうかね？
再度よろしくお願いします。

油温計でしたか！

ならばロードスターでもちゃんと低い温度から徐々に動きます
ヨ！時間がたってから急に動き始める事はありません。

もしかするとサーモ付きのオイルクーラーなんか付いてたりし
ませんか？

エンジンはいたってノーマルなのでオイルクーラーらしき
ものは付いていないように見えます。
実際、動き始めてからはおそらく正常に針が上下（ほぼ、
水温と同じくらいの温度±10度)しています。
・・・なんなんですかね？

？？？？？何でなんでしょう？
油温計は頻繁には動かないもんなんですけどネ！

一度ＳＨＯＰさんで見てもらった方が良いかもしれませんヨ！
話だけでは解らない事もありますから。

いろいろありがとうございました。
面白そうなSHOPなので、そのうち足を運ばせていただきま
す。そのときはよろしくお願いします。
ではでは、