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タイトルNB1のキャブ化について
記事No7500
投稿日: 2020/12/18(Fri) 17:15
投稿者NB1乗り
初の投稿失礼致します。
いつも楽しくBBS拝見しております!

質問なのですが、NB1でのキャブ化は可能なのでしょうか。
また、可能なのであればどのような方法で行っているのですか?

ざっくりとした質問で大変申し訳ありませんが、ご教示いただければ幸いです。
宜しくお願い致します!

タイトルRe: NB1のキャブ化について
記事No7501
投稿日: 2020/12/18(Fri) 19:08
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
> NB1乗りさん
初めまして。

キャブを取付けるインマニは原田商会さんが出してますよ♪

でも…NB8前期でキャブにすると車検の問題をクリアするのが難しいですね!

NA型は「E-」なので公認申請が比較的簡単に取れる(申請書もヤフオクで売って居る)んですが…

NA型になってから「GF-」になり、排ガスが厳しくなってますからねぇ。。。

やってやれない事は無い…とは思いますが、最低でもサブコンを付けて点火時期をイジらないと難しいと思います。

ナンバーを切って車検の事を考えなければ問題は無いです。(^^)

タイトルRe^2: NB1のキャブ化について
記事No7502
投稿日: 2020/12/19(Sat) 07:54
投稿者NB1乗り
お忙しいところご回答ありがとうございます!

NBでキャブが少ないのはそう言った事情なんですね……

原田商会さんのインマニは購入することにします!
排ガスはフルコン導入で点火時期と燃調詰めるしかないですかね?

タイトルRe^3: NB1のキャブ化について
記事No7503
投稿日: 2020/12/19(Sat) 10:34
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
車検に合格する排ガス濃度は「E-」が
CO=4.5%以下、HC=1,200ppm以下

対して「GF-」の車両は
CO=1.0%以下、HC=300ppm以下

となっており、まずはこの濃度以下に調整しないとイケません。

燃調はキャブのアイドル&エアジェットで調整して、点火時期も変更して排気ガス濃度を調整する必要があります。

アイドリング時の排ガスが基準値以下になったら、「日本車両検査協会」などの排ガス試験機関に持込んで排ガス検査を受けて証明書(排気ガスレポート)を発行して貰い、その証明書を添付すれば車検が受けられます。

排気ガス試験の費用は検査機関によっても違いますが、10〜20万円は見て置いた方が良いと思います。

でも、簡単に排ガス対策が出来るならSHOPさんがやってると思います。

しかし、ドコもやってませんよね!

やるからには根気と熱意が必要!!

頑張ってください。(^^)