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タイトルNBターボのマフラー
記事No6994
投稿日: 2016/03/12(Sat) 09:14
投稿者勢いで買ってしまった
初めて投稿いたします。
悩んでまして、教えて下さい。
NBターボを購入したのですが、マフラーを変えようと思いましたが
各メーカーさんには、設定が有りません。
NAエンジン用のスポーツマフラーで良いのでしょうか?
それとも、一品物を製作しなければなりませんか?
後付けターボを製作した時に、マフラーはどうされました
でしょうか?
ノーマルほど静かでなくてよいですが、五月蠅くないブーストUP
等の軽いチューニング対応のスポーツマフラーを探しています。
よろしくお願いします。

タイトルRe: NBターボのマフラー
記事No6995
投稿日: 2016/03/12(Sat) 09:44
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
勢いで買ってしまった さん、初めまして。

NBターボは開発期間が短く、有り合わせで何とか作った車両なので完成した車では無いんですよ。

CPUデータもノンターボのデータとそんなに変わっていません。
インジェクターもノンターボと同じ容量(250cc)なので燃料が足りないからレブ回転数を下げてブーストも0.3〜0.4kg/cuと他メーカーより低くなっています。

それを踏まえて本題のマフラーに関してですが、
データもインジェクターもNA(自然吸気)と同じなんですからNA用マフラーでも十分です。

メカドックで後付けターボを製作した場合、燃料系、制御系、吸気系(インタークーラー)を見直してキチンと作りますからNA用では役不足になりますね!

吸排気の効率をバランス良くするならマフラーは75φくらい欲しい所です。

しかし、NB用で75φくらいのマフラーは売られていませんからワンオフ制作になりますね。

抜けの良いマフラーになると音量は大きくなります。
逆に音量の小さいマフラーは抜けが悪い、という事です。

排気効率と音量は必ず反比例しますからね。

ソコソコ抜けて、ソコソコの音量のマフラーとしては…
5次元のマフラーで車検対応では無く競技用の方ですね。

タイトルRe^2: NBターボのマフラー
記事No6996
投稿日: 2016/03/13(Sun) 22:19
投稿者勢いで買ってしまった
Mr、全噴様
回答ありがとうございます。
そうでしたか、インジェクター容量もNAと変わらないのですか。
でもチョコット弄る事が出来そうです、メーカーでターボのオイルラインやブースト制御(SVですが)も出来てているのですから、フルコンとインジェクターにマフラーでとても楽しくなりそうですね。
マフラーは、あまり派手な音は苦手なので、NA用スポーツマフラーから探してみます。
5次元さんの評判は、厳しいかもしれません(笑
ワンオフが、1番条件を満足できるかもしれませんね。