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タイトルタービンの流用について
記事No3481
投稿日: 2011/04/21(Thu) 21:40
投稿者セキネ
いつもお世話になっております、セキネです。
今回はタービンの事で質問させていただきました。
TD05-16Gのウエストゲート使用を使っているのですが、
実は最近タービンが異物を吸ってしまいブローさせてしまいました…
何故かシリコンホースがバラバラになってインタークーラーに引っかかってました…インテークをすべてバラして清掃点検しましたが異常
無く謎です…

それでタービンホイール等々ダメになってしまいまして
それで思ったのですが、ランエボ純正のTD05-16Gのカートリッジ一式
を使い、今まで使ってたタービンのIN、EXハウジングを流用して
使用できるでしょうか?同じタービンが見つからずお金も無く安く治せないかと思いまして…

それと、アクレのブレーキパットのワインディング(カーボンメタル)フロント用の販売は可能でしょうか?

タイトルRe: タービンの流用について
記事No3482
投稿日: 2011/04/22(Fri) 15:05
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
セキネさん、こんにちは。

TD05-16Gについてですが・・・
ランエボのタービンを扱った事が無いので断定は出来ませんが、、、
カートリッジに「TD05-16G」とラベルがあればカートッジ本体は同等の物です。
が、純正品はコスト優先で作られているのでブーストは1.0kg/cm2までしか掛けられません。

1.2kg/cm2以上掛けるとシールが飛んでオイル漏れを起こしますから気を付けてください。

> 何故かシリコンホースがバラバラになって・・・
と在りますが、シリコンホースはオイルが付着して高熱にさらされると硬化します。
シリコンホースは純正のゴムホースより劣化が早いですから定期的な交換が必要ですヨ!


> それと、アクレのブレーキパットのワインディング(カーボンメタル)フロント用の販売は可能でしょうか?
可能です。
ご注文の際には直メールにて
@お名前Aご住所B電話番号C車両型式 をお知らせ下さい。 

タイトルRe^2: タービンの流用について
記事No3483
投稿日: 2011/04/22(Fri) 17:36
投稿者セキネ
お世話になっております、セキネです。
ランエボTのタービンがTD05H-16G、これはカートリッジが
違うという事ですね?わかりました、勉強になります!!

シリコンホースは純正より長持ちする物だとばかり思っていました…
これも勉強になります!ありがとうございます。

ではメールの方送らせて頂きます。
hotmailからの送信になりますので、セキュリティに引っかかる
かもしれません。よろしくお願いします。