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タイトルNB6Cターボについて
記事No3053
投稿日: 2009/10/24(Sat) 01:45
投稿者NBエンドー
NB6Cターボ化についての質問についてなのですがオイルラインについてのことは前の質問でなんとなくはわかったのですが、まだわからないこつに質問させていただきます。
毎度毎度すいません。

1、オイルリターンはトラストのニップルニップルがあったのですが、どれを使えばよろしいのですか?

2、ウォーターラインはどのようにもってくればいいのですか?


度々すいません。

タイトルご質問のご回答
記事No3054
投稿日: 2009/10/25(Sun) 11:32
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
> 1、オイルリターンはトラストのニップルニップルがあったのですが、どれを使えばよろしいのですか?
回答:T25やT25Gのリターンパイプ径は19φですからトラストの19φ-22φのジョイントパイプで22φ側をオイルパンに溶接すればOKです。


> 2、ウォーターラインはどのようにもってくればいいのですか?
回答:冷却水取り出しにはサーモハイジング→ウォーターポンプを繋いでいる
バイパスホースの間に通すのが簡単です。
タービンに付くホース口はHKSからオプションパーツとして出ています。
ホース差込タイプは10φになります。
車両側のホース口は8φですので8φ→10φの異径パイプを間に噛ませて取り付けます。
この異径パイプもHKSでありますヨ。

タイトルRe: ご質問のご回答
記事No3055
投稿日: 2009/10/25(Sun) 14:52
投稿者NBエンドー
トラストのTD04Hのタービンでも同じようなニップルでいいんですか?


RBエンジンのようにエンジンブロックの水抜きオイル抜きのボルトからは持ってこれないのでしょうか?

タイトルTD04Hのタービンでしたか?!
記事No3056
投稿日: 2009/10/25(Sun) 20:07
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
どのタービンだか今回も前回も書いて無くて、ウォーターラインの事を聞かれたので
テッキリT25系のタービンだと思いました!
TD04Hにはウォーターラインを付ける穴は開いてないですよね??
NBエンドーさんのには空いてるんですか?

まずは現物を確認した方が良いので画像を直メールで見せて下さい。

タイトル画像拝見しました。
記事No3057
投稿日: 2009/10/29(Thu) 17:26
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
拝見した画像から確かにTD04Hですネ。

このタービンにはウォーターラインを付いていないので冷却水を回す必要は有りません。

ロドスタ用のKITならばオイルのリターンパイプは22φになって要るハズです。

一応ノギスなどで測ってから注文した方がイイですよ♪

タイトルTD04Hタービンについて
記事No3059
投稿日: 2009/11/03(Tue) 19:35
投稿者NBエンドー

メッシュホースの付いていたほうがインレットなのでしょうか?

もうひとつは、ターボ化するにあたってやはりヘッドガスケットはメタルの厚いやつをつけた方がいいのでしょうか?

タイトルRe: TD04Hタービンについて
記事No3065
投稿日: 2009/11/10(Tue) 14:37
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
解答が遅れてスミマセン!

工場を引き払い、今日やっとインターネットが自宅で出来るように成りました。

メッシュホースの付いていた方がオイルのインレットです。

ヘッドガスケットの厚さが過給圧によって変えた方がいいです。
0.4kg/cuまでならノーマルで大丈夫です。それ以上にするなら2.0mmガスケットに
交換した方がイイですよ。

タイトルRe^2: TD04Hタービンについて
記事No3071
投稿日: 2009/11/15(Sun) 14:08
投稿者NBエンドー
お疲れ様です。

いろいろ教えていただきありがとうございます。また判らないことがあったら質問させていただくと思うのでそのときはまた宜しくお願い致します。