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タイトルサイドシャフトについて
記事No2626
投稿日: 2008/12/09(Tue) 23:25
投稿者NA6
はじめまして
当方NA6に乗っているのですが、最近デフ側のドライブシャフトが抜けてしまい、スプラインの勘合が外れ走行不能になると言う現象が発生するようになってしまいました。

サイドシャフトを一番奥まで押し込んでもCリングが噛み込まないのか左右ともに節度感なく手で軽く引っ張るだけで抜けてしまいます。

デフ自体は以前のオーナーがお店で交換しており、マツダスピードかクスコの1,5wayに変わっているとの事でした。

ここで質問なのですが、純正ビスカス装着車の場合は、マツダスピードのLSD使用時にサイドシャフトをオープンデフ用に交換しますが、これはスプラインの長さが違うためなのでしょうか?
もし長さが違うとしたら、やはりオープンデフ用のサイドシャフトの方が長いのでしょうか?

ちなみに私の車に装着されているサイドシャフトは四角ではなく、波をうっているタイプのものなので、ビスカス装着車用のものかと思います。

お手数ですが、宜しくお願いします。

タイトルサイド(ドライブ)シャフトが抜ける原因について
記事No2627
投稿日: 2008/12/10(Wed) 11:02
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
NA6さん、はじめまして。

ドライブシャフトが抜ける原因として考えられるのは
大まかに2つです!
@車高を落とし過ぎてシャフトが斜めになり、荷重が掛った時に
 更に引っ張られて抜けてしまう。
Aフランジ先端のCクリップが磨耗している。

上記の事を踏まえて、シャフトの角度を見てみたり、Cクリップを
交換して見て、それでも抜けるようなら一度SHOPさんに見て
貰う事をお奨めします。

フランジは波打っている形状ならそのままで大丈夫ですヨ♪

タイトルRe: サイド(ドライブ)シャフトが抜ける原因について
記事No2628
投稿日: 2008/12/12(Fri) 23:43
投稿者NA6
返信ありがとう御座います。
早速頂いた意見を参考に、Cリングを交換からしてみたいと思います。

親切に回答していただき、ありがとう御座いました。