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タイトルカーボンLSD
記事No2623
投稿日: 2008/12/02(Tue) 22:38
投稿者どらやき
質問させてください。車種はNA8Cです。
約2年前にカーボンLSDを購入し自分で取付けて、その後ストリートやジムカーナを主に走っていました。
1万キロも走っていないと思うのですが、ここ最近では、デフ付近からギヤのウナリ音らしきものが発生しています。ネット上ではカーボンLSDで同様の不具合があるようですが多分私も同様の現象と考えています。
オイル交換はかなりマメに行っていたつもりでしたが駄目でした。
今考えているのはとりあえずトルセンに戻すか、もしくはメーカーから販売されている、バージョンアップキット(クラッチプレートにガス軟窒化処理を施した対策品?)に交換しようかと思っています。

前置きが長くなってしまいスイマセン。

サイドベアリング程度であれば自分でも交換はできると思うのですが、ドライブピニオンのベアリング交換までは自信がありません。
まずは分解して診断する必要があると思いますが、このような、ウナリ音が発生してしまった場合、ドライブピニオンのプリロードを測定し規定値に入っていれば、アジャストスクリューのバックラッシュ調整のみでなんとかなるもんでしょうか?

宜しくお願い致します。

タイトルLSDのうねり音について
記事No2624
投稿日: 2008/12/03(Wed) 11:46
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
どらやき さん、こんにちは。

お問い合わせのうねり音についてですが
正直、音に関しては実際に聞いて見ないと
本当にベアリングの音なのか?!ギヤ鳴りの音なのか?!
それともLSDの音なのか?!が判断出来ません。
確実なのはベアリングを交換しギヤも交換、LSDはリペアキットで
オーバーホールすればうねり音は止まります。が、費用が高くなります。

カーボンLSDでうねり音がでる場合の殆どは使用していたギヤオイルが
合っていなかったのが原因です。
オイルは必ず100%化学合成で、粘度は柔らかい物で下が70〜75W、
上は80〜90を使用しないとカーボン板が発熱せず、滑って削れるだけになります。

ベアリング交換に関しては、確かにLSD側のサイドベアリングは
工具と油圧プレスがあれば交換は出来ます。
ピニオンベアリング交換には付いているベアリングを外すのに
酸素バーナーかサンダーで切開し、バックラッシュ測定にダイヤルゲージと
専用工具が必要です。
もしバックラッシュが規定値外ならもう一度バラしてベアリングを外し、
その下にあるスペーサーをサイズが違う物に交換して組んでまた測定を
する事になります。
SHOPにはベアリングとスペーサー全種類がありますので直に
作業が出来ますが、プライベーターさんには一苦労かも?!知れません。

料金に関してはお見積り書を添付しますので直メールにてお問い合わせ下さい。

タイトルRe: LSDのうねり音について
記事No2625
投稿日: 2008/12/03(Wed) 12:21
投稿者どらやき
ありがとうございます。
やはり、ピニオンベアリングの交換は容易ではなさそうですね。
まずは一度分解して、バックラッシュ等を確認してみたいと思います。