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タイトルビッグスロットル
記事No2010
投稿日: 2006/09/16(Sat) 00:25
投稿者bb
はじめまして。こんばんは。
いつもBBS参考にさせていただいております。
現在na6にのってるのですが、
ビッグスロットル化を考えています。
エンジンはノーマル、吸排気のみかえております。
今後カムシャフトの交換なども考えています。
どの程度効果はあるのでしょうか。また、大きすぎて
も問題があったりはしませんか?
よろしくお願いします。

タイトル70φビッグスロットルについて
記事No2013
投稿日: 2006/09/16(Sat) 19:44
投稿者Mr,全噴
bbさん、はじめまして。

メカドックのビックスロットルは内径が70φでノーマル
の50φに比べて吸入効率が格段に上がり、トルクとレス
ポンスが飛躍的に向上します。
特にカム交換やボアアップなどの吸入空気量が増えるよ
うなチューンにはやって置きたい部品です。
エンジンが空気をより吸えるようにしても入り口で絞ら
れてしまったら吸いたくても吸えない状態と同じですか
らネ!!

しかし、このレスポンスが上がり過ぎて街乗りでの渋滞
時には不向きです。
少し進みたい時、アクセルを少し踏んでもノーマルみた
いに少しだけ回転を上げる!というのが難しくなってし
まうんです。慣れれば扱えない事もないですヨ(^^;

ストリート仕様ならばノーマル加工の内径55φ、又は6
0φがベストですヨ。
加工賃はノーマル下取りで¥52,500−です。

以上を踏まえて検討してみて下さい。

タイトルRe: 70φビッグスロットルについて
記事No2019
投稿日: 2006/09/17(Sun) 01:53
投稿者bb
早速のお返事ありがとうございます!!
前向きに検討したいとおもいます。