こんばんは。
徳島の貧乏学生、川原です。
メカドッ
クさんのサイトではいつも勉
強させていただいてます。

最近、エンジンがヘタっ
てきたのか、パワー
不足ん感じ、
予備エンジンをＯＨして圧縮
比だけ少しあげようと思っ
てます。
ついでに、軽量のアルミプー
リーも装着してみようと思っ
たのですが、
高価なため手が出ません(>_<)
そこで、
【自分の車はパワステ＆エア
コンレス仕様なので】
クランクの一番前側の通常は
エアコン＆パワステのベルト
がかかってるプーリー
を切り離したら少しは軽量化
できるのでわ、と思っ
たのですが、これはやっ
てはいけないことなんでしょ
うか？
メカドッ
クさんのアドバイスをいただ
きたく、
書き込ませていただきました。
文章能力がなく、
読みにくい文なので申し訳な
いのですが、
返答の方よろしくお願いしま
すm(_ _)m

貧乏学生の川原さん、こんばんは。

ご質問にお答えします。
>クランクの一番前側の通常はエアコン＆パワステのベル
>トがかかってるプーリーを切り離したら少しは軽量化
>できるのでわ、と思ったのですが、これはやってはいけ
>ないことなんでしょうか？
●これはストリートを考えないのであれば行っても大丈
　夫です。しかし、削り落とすにはノコ刃やサンダーで
　は綺麗に削れないので旋盤での切削になります。

ここでアドバイスを一つ。
よくクランクプーリーをアルミに変えて軽量化！という
方がいらっしゃいますが本来これはエンジンに良くあり
ません。何故ならクランクにはプーリーの他にフライホ
イールが付いているからです。先端の重さと後端の重さ
が違っている状態で回れば遠心力の差が生まれ、クラン
クに捻れやブレが生じてメタルに負担が掛かるようにな
ってしまいます。
本来はクランクの先端と後端の重さは同じにした方がエ
ンジンにはベストなんです。
レースカーがプーリーを軽くしているのはフライホイー
ルも軽いし定期的なメンテナンスでメタル交換を行いま
すから問題は無いのです。
中々エンジンを開けないストリート仕様では耐久性に難
があります。

部品には適材適所で使わないと返って悪影響になる場合
も多分にしてありますから部品選びは慎重に行いましょ
う。

お忙しい中、
返答いただきありがとうござ
います！

メタルによくないなど、
考えてもいませんでした。
思い付きで行動せず、
メカドッ
クさんにお聞きして、よかっ
たです！
危うく、
短命なエンジンにしてしまう
ところでした(^_^;)
ありがとうございましたm(_
_)m

また、
自分ではわからないことが、
あれば質問させていただきた
いと思うので、
これからもよろしくお願いし
ます！