[リストへもどる]
一括表示
タイトル燃料ポンプについて、、、
記事No1916
投稿日: 2006/07/07(Fri) 23:56
投稿者NA8ターボ改
私はNA8にHKSのターボキットを使用してファミ
リアピストンを使いブースト0、7K仕様なのです
が、そこで質問があります。
NA8のノーマル燃料ポンプの容量はどのていどなの
でしょうか?
ノーマル燃料ポンプでどのくらいまでのブーストまで
使用できるのでしょうか?

タイトルNA8の燃料ポンプの容量
記事No1917
投稿日: 2006/07/08(Sat) 12:04
投稿者Mr,全噴
燃料ポンプの容量はNA8に限らず全て毎分1Lです。
つまり1,000ccですネ。
この吐出量を4気筒で分ける訳ですから1気筒250c
cが限界になります。
NA8の純正インジェクターは250ccですので、イ
ンジェクター噴射量が足りなくなったらポンプも足りな
い事になります。

ノーマルのポンプでどこまで対応出来るのか?はエンジ
ンの状態やセッティングによっても変わりますので一概
には言えません。
インジェクターの噴射率は90%以内がベストなので大
体の目安としたらブースト0.6kで一杯になると思いま
すよ。

ノーマルコンロッドは250PSが限界なので金属疲労
を考慮するとストリートなら220PSまでで使った方
が良いですネ。それ以上パワーを出したい、又は出てし
まっているようですと、コンロッドが折れてエンジンが
全損になる可能性が出て来ますので最低でもファミリア
GTAe用のコンロッドかメカドックの300PS対応
T断面コンロッドに交換するのをお奨めします。

タイトルさらに、、 NA8の燃料ポンプの容量
記事No1918
投稿日: 2006/07/08(Sat) 13:16
投稿者NA8ターボ改
なるほど(’0’)
さらに質問です、今現在、燃料系はファミリアGTのイ
ンジェクターと燃料レギュレターにノーマル燃料ポンプ
です、将来的にブーストを1K(T25G)近くにした
いと思っているのですが、燃料ポンプ対策(燃料系対
策)はどのようにしたらよいのでしょうか??

タイトル大容量燃料ポンプに交換
記事No1919
投稿日: 2006/07/08(Sat) 16:39
投稿者Mr,全噴
ファミリアGTの黄色インジェクターだとNA8と同じ
250ccですので現状では問題内です。

ブーストを1kまで上げると燃料系や吸入空気温度とか
色々問題が出て来ます。
順を追って行くと
@インジェクターの容量不足
A燃料ポンプの容量不足
B吸入空気温度の上昇
Cノッキングが発生
Dクラッチの圧着力不足
E排気の抜け不足
これらを対策しないと直ぐにではないですがエンジンは
壊れます。

ブースト1k仕様の対策方法は
@フリーダム又はVProでのエンジン制御
A300cc〜550ccインジェクター交換
B大容量燃料ポンプ交換
Cインタークーラーの設置
Dオイルクーラーの設置
E圧縮比の低減
F強化クラッチ交換
G大口径フロントパイプ交換
H車検非対応ストレートマフラー交換
これらを全てという訳ではないですが、ここまで行えば
レスポンプ良く、且つ立ち上がりの良いエンジンになり
ますヨ。

タイトル大容量燃料ポンプに交換
記事No1920
投稿日: 2006/07/08(Sat) 17:14
投稿者NA8ターボ改
対策方法をみるかぎり、1・2・3・4が未対策です
ね、、
大容量燃料ポンプは何か他車種の燃料ポンプのポン付け
流用が可能なのでしょうか??

タイトル流用燃料ポンプについて
記事No1921
投稿日: 2006/07/08(Sat) 20:48
投稿者Mr,全噴
他の車種で流用出来る燃料ポンプは
・トヨタ 1J&2J用
・日産  RB20T&25T用(GTRはデカ過ぎ)
が使えます。

サードの新品は2万円ですから中古なら1万円位が妥当
な値段でしょう!

タイトル 1J&2J燃料ポンプについて
記事No1922
投稿日: 2006/07/08(Sat) 23:33
投稿者NA8ターボ改
ありがとうございます。
度々すみません、、燃料ポンプは個人での交換は可能な
のでしょうか??
ちなみに1J&2Jの流量はどの程度あるのでしょう
か?

タイトルRe: 1J&2J燃料ポンプについて
記事No1923
投稿日: 2006/07/10(Mon) 00:31
投稿者電気屋
電気屋です。

ポンプの交換に関しては難しくは無いと思いますが。
間違えると最悪、エンジンを壊す可能性があります・・・
もし、不安に思うのでしたらショップにお任せした方が良
いかと思いますよ。

ちなみに1JZは200馬力出てますので
その辺りの仕様に使うと良いと思います。
簡単な話ですが、そのエンジンの出力(流用元の馬力)に
見合う流量が有りますから
ロードスターには有り余る能力が有ります。

心配でしたら2JZ−GTEやGT−Rの物を使って、調
整式レギュレーターを使うのがベストだと思います。


参考になれば幸いです。

タイトル1J&2J燃料ポンプについて
記事No1924
投稿日: 2006/07/10(Mon) 20:45
投稿者NA8ターボ改
電気屋さんありがとうございます。

めざせ200馬力オーバー!!なんで頑張ります!!
またなにか質問があるときには宜しくお願いします。