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タイトル燃料ポンプ流用
記事No1899
投稿日: 2006/06/25(Sun) 09:41
投稿者ケンタ
はじめまして、愛車(NA6)が15年11万キロを超えた
ので、リフレッシュをかねNB8の燃料ポンプの流用を考
えています。ポン付けは可能でしょうか?

タイトルNBポンプ流用は可能です。
記事No1900
投稿日: 2006/06/25(Sun) 10:28
投稿者Mr,全噴
ケンタさん、はじめまして。

NB8の燃料ポンプは取付は出来ます。
しかし、NAとは配線の付き方が違うのですが簡単なギ
ボシ加工をすれば大丈夫ですよ。

タイトルRe: NBポンプ流用は可能です。
記事No1901
投稿日: 2006/06/25(Sun) 11:08
投稿者ケンタ
回答ありがとうございます。流用にあたりメリット、デ
メリットはどのようなところでしょうか。NA6の純正と比
べ性能は違うのでしょうか。ちなみに愛車は10万キロを
機にオーバーホールをかね排気量を1750tにIN264EX256
のカムを入れてエアフロレスという仕様です。コンピュ
ーターはフリーダムを使用しています。

タイトルRe^2: NBポンプ流用は可能です。
記事No1902
投稿日: 2006/06/25(Sun) 23:26
投稿者電気屋
こんばんは電気屋です。

ポンプに関してですが、その仕様でしたら何も不具合は無
いかと思いますよ。
流量が大きいポンプを使っても基本的にはレギュレターで
リターンしますから。
メカチューンでしたら何も不安を感じる事は無いかと思い
ます。

ただ、無理に大き過ぎるポンプはレギュレーターで制御出
来なくなって
低負荷や低回転にて「燃料を吹き過ぎ」な状態になる事が
有るらしいです。
ですが、スープラやGT−Rで「ボッシュポンプ」を4機
掛けとか凄い仕様で無ければ気にする必要は無いかと思い
ます。

私はカプチーノにS13ターボのポンプを組みましたが無
問題でした。

もし、ポンプを大流量にして不安でしたらリギュレーター
も大きい物にすると良いかと思います。