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タイトル大型スロットルについて
記事No1517
投稿日: 2005/09/01(Thu) 12:01
投稿者カシ
はじめてメールします。他社の大型スロットルに変え
たんですが、スロポジセンサーの電圧を調整しようと
しても、なかなかうまく決まりません。0.5から
0.7Vにしなくてはならないですよね。今は0.1
Vです。アイドルは1500回転から下に行きませ
ん。誰か教えて下さい。おねがいします。

タイトル配線の繋ぎ方が間違っていませんか?
記事No1519
投稿日: 2005/09/01(Thu) 13:11
投稿者Mr,全噴
カシさん、はじめまして。

お車の車種が何でスロットルがどこの物なのか判らない
のでボルト数は断定出来ませんが、通常スロポジの出力
電圧は5Vですからちゃんと配線が出来ていれば0.5V
〜4.5VでCPUに入力されるはずですヨ!

もう一度サーキットテスターで確認しながら配線し直し
てた方が良いと思います。

アイドリングが1,500回転から下がらないのも配線が
関係しているかもしれないし、またスロポジがスロット
ルリンクにちゃんと着いていないとか、何かに引っ掛か
ってスロットルが開いているとか!も考えられますネ!

タイトル申し遅れました
記事No1518
投稿日: 2005/09/01(Thu) 13:05
投稿者カシ
NA6でチューンは、ノーマルベースチューニングコンピュ
ーター、バーディーサブコン、あぐりくんスロットル、
HKSスーパーヘッター、5次元ファィヤーボール、メ
タリット触媒、プラグ、プラグコード、MDI、バッテ
リー蓄電器、スーパーパワーフロー、アースチューン。
エンジンの中身はノーマルです。
あと質問ですが、前にアイドルスクリューのボルトを外
してカーボン掃除したことがあったんですが、最近回し
て外そうとしても外せません。教えて下さい。

タイトル追補回答
記事No1520
投稿日: 2005/09/01(Thu) 13:21
投稿者Mr,全噴
スロットルがあぐり製なのならばスロポジはノーマルで
すよね?となるとNA6はバーニア(可変)式ではなくス
イッチ式なのでスロポジ関係の制御は出来ません。
出来るようにしたいのならAT用のスロットルに交換し
て配線を繋ぎ直せば行けます。
但し、チューンロム+バーディーサブコンでは解析速度
もノーマルの8Bitのままなので吹け上がりはあまり良く
はなりませんヨ!

アイドルスクリューを外すにはちょっとコツがありま
す。細いマイナスドライバーを二本使い、スクリューの
マイナス溝に互い違いに差込み引っ掛けるようにして上
に引っ張り上げます。この時に予めCRCを散布してス
クリューが滑り易いようにすると楽ですよ。

タイトルスロポジについて
記事No1521
投稿日: 2005/09/01(Thu) 16:05
投稿者カシ
スロットルを購入したときスロポジも一緒に届きました
が、スロポジに付いてる番号が同じだったため、現在、
前に付けてたスロポジを付けている状態です。    
配線のつなぎ方と言うと、スロットル周辺のことですよ
ね?エアフロセンサーのカプラーのロックする細い針金
みたいなやつは、遠い昔になくしましたが、影響はあり
ますか?                     
スロポジの電圧微調整は、NA6のMTだと無理に近い
ですか? 

タイトルRe: スロポジについて
記事No1522
投稿日: 2005/09/02(Fri) 00:13
投稿者電気屋
横レスですが・・・

そのビッグスロットルのメーカー様に質問した方が早い
ように思います。
その同じ製品が手元に無いので回答しようにも難しいと
思いますし・・・
製品不良も考えられますから、まずはメーカー様へメー
ルしてみて下さい。



>スロットルを購入したときスロポジも一緒に届きました
>が、スロポジに付いてる番号が同じだったため、現在、
>前に付けてたスロポジを付けている状態です。    
>配線のつなぎ方と言うと、スロットル周辺のことですよ
>ね?エアフロセンサーのカプラーのロックする細い針金
>みたいなやつは、遠い昔になくしましたが、影響はあり
>ますか?                     
>スロポジの電圧微調整は、NA6のMTだと無理に近い
>ですか? 

タイトルMT用スロポジでは出来ません!
記事No1523
投稿日: 2005/09/02(Fri) 12:24
投稿者Mr,全噴
MTとATのスロポジは構造が違うので電圧制御は出来
ません。
ちなみにMT用が四角く、AT用は丸い形をしていま
す。端子数もMT用が3端子、AT用は4端子です。

エアフロカプラーのロッククリップが無くなったのなら
タイラップを使って抜けないようにして下さい。
エアフロには燃料ポンプのスイッチや吸気温センサーも
一緒に入っているので接触不良を起こすと走行中に
エンストして大変に危険ですヨ!