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タイトルNA6にNB6エンジン載せ換えについて
記事No1422
投稿日: 2005/06/02(Thu) 21:45
投稿者KADO
初期型NA6のクランクキー溝がずれてしまったため、
NB6の中古エンジンに載せ替え作業をしているんです
が、作業を依頼した知り合いの工場で、「HLAがそのま
ま移植できない」と言われてしまいました。
話を聞くと、そのまま組み付けたらバルブが押されて
しまったため、HLA移植はやめてインテーク側はアウタ
ーシムのままNA6のカムを組んだそうです。

それでいろいろ情報を集めているうちにこの掲示板を
見つけました。
以前の書き込みによると、この仕様だとおそらくタペ
ット音が出てしまい問題がありますよね?

NB6ヘッドへのHLA移植については、特に問題があると
言う話は見つけられなかったんですが、互換性のない
場合もあるんでしょうか。
カムを組んでからHLAが正しい位置に落ち着くまで置い
ておけば大丈夫なんじゃないかなぁ、となんとなく思
ってるんですが・・。

あと、もしそのままアウターシムを生かすとしたらど
ういう方法が考えられるでしょうか。
NA6のソリッドリフタ用カムの一部はNB6にも使えると
言うことなので、もし使えるものがわかっていれば教
えていただければと思います。
NB8の排気側カムにはクランクアングルセンサ用の溝が
あるみたいですが、これはB6のインテーク用としては
使えないものなんでしょうか?

タイトル教えて欲しい時には礼儀正しく!!
記事No1425
投稿日: 2005/06/03(Fri) 11:42
投稿者Mr,全噴
KADOさん、はじめまして。
スワップするのに依頼している業者が手こずっているよ
うですネ(^^;

乗せ替えについてのノウハウをお教えしない訳ではない
ですが、その前に!ちょっと説教気味た事を言わさせて
ください。

プライベーターでやっていて困っていて聞くならまだし
も、他の業者で行っていて判らないから聞いてその業者
でやって貰う!というのは虫の良過ぎる話しですよ。

チューンや乗せ替えや流用の情報というのはそのお店が
時間を掛けて調べて試して得たノウハウです。
それがお店の信用となり、数あるSHOPの中からお客
様が内の店を選んで頂ける言わば評価の財産なんです。
普通は教えてはくれないし、良くても「持って来ればや
って上げる」と言われるはずですヨ!

僕はプライベーター上がりなのでKADOさんと同じように
SHOPに聞いたりもしましたが、その時には礼儀正し
く「お忙しい所をスミマセン!」「申し訳ないのですが
教えてくれますか!」という気持ちで聞いていました。

このHPを見ている方でお店に教えて貰う時には内に限
らずノウハウは教えてくれなくて当たり前、教えてくれ
たら感謝する気持ちを持って尋ねましょうネ!

「NA6にNB6エンジン載せ換えについて」のノウハウは礼
を持ってご返信頂けたらお教え致しますネ(^-^)

タイトル教え過ぎですから・・・残念!!!
記事No1430
投稿日: 2005/06/03(Fri) 23:44
投稿者電気屋
私は誰に対しても、「あまり教えない方が良いんじゃ無
いですか?」
と思ってましたが(滝汗)

PS.すいません、今週は体調不良でして・・・
   明日は回復してると思います(汗)
   
  「拙者・・・所詮は私も教えて君ですから〜〜〜!
切腹!!!!」

タイトル失礼しました
記事No1429
投稿日: 2005/06/03(Fri) 15:06
投稿者KADO
あ、すみません。
考えてみればそうですよね。ここはメカドックさんの掲
示板なのに、自覚が足りませんでした。
メカドックさんに対しても、作業してくれている知り合
いに対しても、悪い事してしまったかな、と思います。
今回の件については、ここで聞くべきことではありませ
んでした。なのに手間を取らせてしまい申し訳ありませ
ん。
反省して、出直すことにします。
では、失礼します。

タイトル知り合いの工場さんからTELがありました。
記事No1433
投稿日: 2005/06/04(Sat) 21:49
投稿者Mr,全噴
KADOさん、こんばんは。
今日「知り合いの工場さん」からメカドックに電話があ
りました。

礼儀正しく謙虚に話せれておりました。
僕は出し惜しみをしたい訳ではないので、乗せ替えに際
しての要領を細かく説明して置きました。
あちらから連絡が入ると思いますので4649お伝え下
さい。