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タイトルRX−7流用ブレーキについて
記事No1405
投稿日: 2005/05/22(Sun) 02:11
投稿者NA6うらりん
初めてメールします。いつも楽しくホームページを見さ
せていただきながら参考にさせて頂いています。
自分はNA6に乗っているのですが、Overactさ
んのブレーキキットを前後とも最近着けました。制動力
は満足しているのですが、初期のタッチの甘さに不満が
あります。行きつけのディーラーに相談したところブ
レーキマスターの容量不足が原因ではないかと言われま
した。そこではFC3Sのマスターが流用できるはずだ
と言われましたが、配管などワンオフになるものがあり
ちょっと躊躇しています。
そこで教えていただきたいのですが、メカドックさんで
はマスターの他車種流用はされているのでしょうか?ま
たNB2以降だとRS及びRS2もそれ以外もマスター
の容量がアップしていると聞きますが、そういったもの
を流用すればタッチの甘さは防げるのでしょうか?いい
方法をご存知ではないでしょうか?せっかくブレーキを
換えたので因り良く使う方法を模索しています。出来ま
したらご教授をお願いします。

タイトルNBU以降のマスターが使えますヨ。
記事No1406
投稿日: 2005/05/22(Sun) 10:08
投稿者Mr,全噴
NA6うらりんさん、初めまして。
書き込みをして頂き有難う御座います(^^)

Overactさんのブレーキキットを装着されて初期
のタッチの甘さに不満がお有りのようですネ!
確かにフロントが4ポットになった事で片持ちよりも
オイル量を必要としますから初期制動は甘く成り易いで
すネ!

お問い合わせのFC3Sのマスターの流用はやった事が
無いので出来るかどうか?は解りません。まあ出来ない
事は無いとは思いますが(^^;
しかし、NB2ならNAに付けた事が有ります。
こちらも配管を2本新規で製作します。
シリンダーもマスターバックもNB2以降の物の方が容
量は大きくなっています。
制動力を上げたいのであればマスターバックも同時に
NB2以降の物に交換した方が良いですネ。
こうすると抜群にブレーキが効くようになります。
部品代は両方合わせて¥42,336−
取付工賃は配管も含めて約¥47,250−
後は別途ブレーキオイル代になります。
作業日数は約1.5日〜2日間ですネ

よろしくご検討下さい。

タイトルRe: NBU以降のマスターが使えますヨ。
記事No1407
投稿日: 2005/05/22(Sun) 23:59
投稿者NA6うらりん
 ご返信ありがとうございます。
 マスターパックごとの交換を検討してみたいと思います。
自分で出来る所まではなるべく自分でやってみたいので、
分からない所に当たりましたらまたご教授お願い致します。
 これからも参考にさせて頂きます。ありがとうございま
した。

タイトルRe^2: NBU以降のマスターが使えますヨ。
記事No1408
投稿日: 2005/05/24(Tue) 18:45
投稿者おせっかい
> マスターパックごとの交換を検討してみたいと思いま
す。

FC前期型のマスターバック(後期方はタンデムだった
はずなのでスペース的に無理です。シングルタイプのを
探して下さい。)がボルトオンで付きますよ。オークシ
ョンで数千円で手に入りますから、試してみては?
よく効きますよ。

タイトルありがとうございます
記事No1409
投稿日: 2005/05/24(Tue) 21:28
投稿者NA6うらりん
教えていただいてありがとうございます。取り合えずオー
クションでパーツを探していたのですが、NB2のブレー
キマスターは殆ど出品されていなくて、新品購入も考えて
いた所でした。チャレンジしてみます。