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タイトルいろいろなところが
記事No1379
投稿日: 2005/04/22(Fri) 20:41
投稿者そろそろきたか?
こんにちは。1度クルマの状態を見てもらったものです。
H4年式のNA6CEです。走行距離は9.6万キロ。
今まではほとんどトラブルらしいトラブルはなかったので
すが、10万キロ目の前ということで少しリフレッシュさせ
るかな?と考えていたところでした。
まずはプラグでもと思いプラグコードをはずすと。。プラ
グホールの中にうっすらとオイルがにじんでいる状態で
す。
カムカバーとクラセンのあたりは気がついていたのです
が、中にまでにじんでいるとは思いませんでした。
これは重大な問題の前兆なのでしょうか?それとも単なる
ガスケット破損?なのでしょうか?
今回車検もまじかに控えておりまして、クラッチ ブッシ
ュ交換もしたいなと思っていたのですが、優先順位として
エンジンを先にやっておいたほうがいいのでしょうか?
すくない情報で判断しにくいと思いますが、よろしくお願
いいたします。なお、走行中になんとなくオイルくさい匂
いがします。それ以外は自分では絶好調と思っておりま
す。

タイトルヘッドカバーガスケット
記事No1380
投稿日: 2005/04/23(Sat) 00:22
投稿者電気屋
こんばんは今日は走行会で休みの電気屋です。
今日は私も行く予定でしたが
本業が休めず家でマッタリしてます(笑)

http://www.mecha-doc.com/t_bbs/index.cgi?
no=1365&reno=1364&oya=1364&mode=msgview&page=0

本題ですが
上のリンクに見積もりが出てます。
プラグホール内のオイル漏れもヘッドカバーガスケット
で密閉してますので
交換すれば治ります。
他に不具合らしい症状が無いとの事ですので
心配は無さそうですが。
ホース類も硬化が始まってると思いますので
手で押して見て硬かったら交換した方が良さそうです
ね。

「クラッチブッシュ」とは何か解りませんが
ミッションかクラッチ関係のブッシュですね。
ミッションマウントでしょうか?
ロードスターの場合、ミッションはパワープラントフレ
ームでデフと繋がってますので。
デフマウントとエンジンマウントで支えています。
なので、シフトフィールが悪いなら
エンジンマウントとデフマウントの交換を考えた方が良
さそうです。

ヘッドのオイル漏れが有るので
「ミッションのシールから漏れてるか?」でしたら開け
て見ないと何とも言えないです。


PS.
NA6って私個人的には名車と思ってますし好きな車で
す。
余裕が有れば乗りたい車ですので是非乗り続けて頂きた
いです!!!
それでは失礼します。

タイトルRe: ヘッドカバーガスケット
記事No1382
投稿日: 2005/04/25(Mon) 11:24
投稿者そろそろきたか?
こんにちは
早速のお返事ありがとうございます。
プラグホールの件は了解いたしました。
クラッチブッシュはクラッチとブッシュのことです。わかりに
くい書き込みで申し訳ありませんでした。
私も何とかこの車を維持したいのですが、もう13年目のクル
マですのでこの先いろいろお金がかかってくると思います。エ
ンジンもだめ、足回りも、クラッチもとなるとそれだけでかな
りの出費になると予想されますので、ここいらで1度廃車にし
て少し資金をためてから(5−6年)もう1度復活させようかとも
思っております。何とか娘に乗ってもらいたくて。。後10年
先なんですけどね。車は乗らないと痛みが激しいので今回大掛
かりに治しておいて置くか、それともこのままにしておいて復
活させるときに大掛かりにいじるか。。悩んでおります。
1番いいのはずっと手をかけ続けることだとはわかってるんで
すが。。保険や車検やらでナンバーをつけとくだけでお金がか
かりますからね。どうしたものやら。。

タイトルRe^2: ヘッドカバーガスケット
記事No1385
投稿日: 2005/04/29(Fri) 01:37
投稿者電気屋
こんばんは、レスが遅くなってしまって申し訳無いで
す。

クラッチとブッシュですね。
乱暴ですが、ブッシュは走行不能になる物では無いので
余程、気になるまでは交換は不要かなと思いました
(汗)
流石にクラッチは滑ると走行不能になる可能性が有るの
で。
滑り始めたら交換がベストだと思います。

エンジンとミッションですが、乗り方が町乗りのみでし
たら
そのままで大丈夫だと思いますよ。
ただ長期間放置ですと、やはりオイルシールが駄目にな
る可能性が有りますね(汗)
内部の錆の発生とオイルの劣化の影響も有りそうです
し。

維持が大変との事なので
一度、廃車にするのも良いかも知れませんが・・・
完全に放置するのでは止めといた方が良いかと思います
よ。
たぶん、新たにナンバーを取る時に
それなりの金額が必要になるかと思います。
やはり、乗ってあげた方がロードスターにも良いと思い
ますし・・・(私個人的な意見ですが)

難しい問題だと思いますが
参考になれば幸いです。




>こんにちは
>早速のお返事ありがとうございます。
>プラグホールの件は了解いたしました。
>クラッチブッシュはクラッチとブッシュのことです。わ
かりに
>くい書き込みで申し訳ありませんでした。
>私も何とかこの車を維持したいのですが、もう13年目の
クル
>マですのでこの先いろいろお金がかかってくると思いま
す。エ
>ンジンもだめ、足回りも、クラッチもとなるとそれだけ
でかな
>りの出費になると予想されますので、ここいらで1度廃
車にし
>て少し資金をためてから(5−6年)もう1度復活させよう
かとも
>思っております。何とか娘に乗ってもらいたくて。。後
10年
>先なんですけどね。車は乗らないと痛みが激しいので今
回大掛
>かりに治しておいて置くか、それともこのままにしてお
いて復
>活させるときに大掛かりにいじるか。。悩んでおりま
す。
>1番いいのはずっと手をかけ続けることだとはわかって
るんで
>すが。。保険や車検やらでナンバーをつけとくだけでお
金がか
>かりますからね。どうしたものやら。。