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タイトル機械式LSDについて
記事No1178
投稿日: 2004/10/18(Mon) 22:14
投稿者長尾
こんばんは。いつもお世話になってます。中部ミーテ
ィングお疲れ様でした。
 最近、サーキットを走るようになって、機械式LS
Dをつけようかと思ってるんですが、同時に交換した
ほうがいいパーツはありますか?また個人での交換は
可能でしょうか?よろしくお願いします。

タイトルLSDについてのご回答
記事No1182
投稿日: 2004/10/18(Mon) 23:39
投稿者Mr,全噴
長尾さん、こんばんは。
いつもお問い合わせを頂き、ありがとう御座います。

中部ミーティングに来られていたようですネ!!
ドラッグのデモ走行は楽しんで頂けたでしょうか?(^^)

さて、最近サーキットを走られるようになったとか!
そこでLSDを選択されたのは正解です。
LSDが入っているのと、いないのとではタイムに差が出るし
コーナーリングも安定するようになりますから。

機械式LSDを組み込む際に同時に行った方が良いものは、
やはりファイナル・ギヤでしょう!
コースにもよりますがオールラウンドをこなすなら4.3が良
いと思います。
ショートサーキットやパワーがあるのならば4.5をお薦めし
ます。
なぜ、パワーがあるのにギヤ比を高くするのか?
と思う方も居ると思いますが、これは先を見越しての事で、
多分ミッションが持たなくなりクロスを入れる事になった時に
4.5の方が良いからです。
ミッションにクロス組込、デフのギヤ交換を同時に交換すると
目ん玉が飛び出るくらい工賃が高くなりますからネ!

また、個人での交換作業はハッキリ言って無理です。
LSDの交換をするにはギヤも外すので専用工具が幾つか必要
になります。
1回の為に買うのには価格が高いので!!

タイトルRe: LSDについてのご回答
記事No1184
投稿日: 2004/10/20(Wed) 10:42
投稿者長尾
早速の回答ありがとうございます。
デモカーのデモランかなりすごかったです。今度は40
0m走る所を見てみたいです。
やはり個人での交換は難しいみたいですね。できれば自
分でやりたかったのですが、特殊工具を買わなければな
らないというのは、ちょっとつらいですね。いつも教え
ていただいてありがとうございます。