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第一回FUJICONハンディキャップドライバーズミーティング開催  Mr,全噴 - 2006/10/14(Sat) 12:13 No.775

先週の「キャノンボール・ラン2006」にブース出展されていた身障者補助装置のメーカーのフジオートさん後援の走行会「第一回FUJICONハンディキャップドライバーズミーティング」が富士スピードウェイにて11月22日(水)に開催されるそうです。主催者はTEAM VBC Racingさんです。
詳しくは
http://www.vbc-group.jp/fujicon.race_1_event_11_22.htm
にアクセスしてご覧下さい。

平日ですがより多くの方に参加して頂きお互いの補助装置の仕組みを比べたり、検討してみたりして自分の扱い易い装置を探して見る良い機会だと思います。

参加を検討して頂く際に
「何かあったらどうしよう?」
「参加したいけど不安!」
などご心配な方々がいらっしゃいましたらメカドックがレースサポート致します。
サポート料金に関して、通常は5万円〜となっていますがこの日に限り3万円〜で現地での作業工賃、部品代となり別途交通費でさせて頂きます。
グループでのサポート依頼にすれば一人当たりの費用が安くなると思いますので参加するのに悩んでいる方はご検討下さい。

「キャノンボール・ラン」の画像も早くアップしないといけないのですが何しろ画像数が多くて…(^^;
なるべく早くアップしますのでもう少し待って下さいマシ↓


「キャノンボール・ラン」が無事に終わりました。  Mr,全噴 - 2006/10/08(Sun) 13:11 No.771

昨日の参加者の皆様、お疲れ様でした。
皆さんは楽しんで頂けましたでしょうか?
僕は走り過ぎて両足を3回ツリながらもメチャクチャ楽しかったです(^^)
同乗走行の方々がどんどん上手くなってタイムが縮んで行っていたし、何より顔がニコニコになっていましたし♪
特に走れなくなるような事故も無く本当に楽しんで頂けたと僕は勝手に思っちゃって居ますが…(^^;;

久々にドラッグロードスターを走らせたのですがこれだけはエンジンが壊れて皆さんを楽しませる事が出来ませんでした↓ ブロックの横にポッカリと穴が空いちゃいました(T_T)
まあ、こんな壊れた所やエンジンを見るのも滅多にないので別の意味で「オー!」と思って頂けたかな(^。^;

しかし、障害者クラスの方々は本当に熱い人達ばかりなのにビックリ!! 赤いハードトップさんもそうですが、夢工房さん所のスープラの方やマークU、180SX、シルビヤでドリフトされていた方々も命一杯走っていました。
僕も含めて周りで見ていた人もビックリでした。

0−200mのドラッグは計測用のプログラムが動かなくて計測が出来ない中、スタートのツリーだけは動くようになって良かった。これはドラッグでは有名な「4サイクルズ」さんのメンバーさん達が直してくれたんです。僕なんかはプログラム??光電管??私にはお手上げ…
本庄サーキット側も感謝していましたし、僕は頭を地べたに擦り付けるようにして感謝しました。
この事意外にも同乗走行やテクニカルアドバイス、障害者さんのサーポートといろいろ手を貸して頂き本当に嬉しかったです。長谷川さん(t-get)、鈴木さん(ブラックライン)、風間さん(カゼクラフト) 皆さん本当にありがとう御座いましたm(_ _)m

キャノンボール・ラン2006の模様は画像を編集出来次第ダイアリーにアップしますのでお楽しみに♪

来年もこのイベントが出来るように頑張りますので皆様も応援と参加をして下さい。
今回参加して頂いた方々に本当に感謝をし御礼を申し上げます。ありがとうございましたm(_ _)m

Re: 「キャノンボール・ラン」が無事に終わりました。  ブラックライン 鈴木 - 2006/10/10(Tue) 12:36 <URL> No.773

キャノンボールラン、皆様お疲れ様でした!

参加者のみなさんも楽しそうな様子でよかったです
また大槻さん、、ほんとーにご苦労様
でした、過労死しそうな勢いでしたねー
また、参加者の皆様、スタッフの方、
ホントーにお疲れ様でした、

自分達も少しでもお役にたてて良かったです
また、障害者の方も是非今度はDRAGにもチャレンジして
欲しいです、

次回の開催には、本庄のツリー等のしっかり
動くようになってほしいですねー
そして、メカドックDRAGロードスターも
早く治してDRAGやりましょー

それでは、また何かありましたら
呼んでくださいねー

最後に宣伝いいっすか?
チューニングサポートチーム
4サイクルズですが
おかげさまで、結成一周年になりました

記念しましてイベントを11月18、19日に行います
場所はいまの所ブラックラインです
詳細はH/Pをご覧下さい
また、何でも聞いてくださいね
それでは失礼いたしまーす

わるぞう

Re: 「キャノンボール・ラン」が無事に終わりました。  電気屋 - 2006/10/14(Sat) 00:51 No.774

今更ですが皆様おつかれさまでした。

「4サイクルズ」の皆様のサポートも有ってドラッグは面白かったです!!!

ドラッグのイベントも増えると楽しいですね!
次回もこの様なイベントに参加出来たら幸いです。


お疲れ様でした  日産フェラーリ - 2006/10/08(Sun) 11:02 No.770

大槻さま

キャノンボール・ラン2006開催および成功おめでとうございます。
また今日は主役に・裏方に大変お疲れ様でした。
私は今日いい意味で非常にショックな一日で、福祉車両の皆さんが本当に楽しそうにモータースポーツに打ち込んでいる姿を見て素直に感動しました。
昨日の雨がウソのような天気と同じくらいすがすがしい出来事だったと思います。

一応、与えられた同乗走行は全部こなしました。
是非何かの時に彼らの感想を聞いていただければ嬉しい限りです。

レーシングスーツは汗もかいたし、タイヤ交換などで少し汚してしまいましたので洗濯して、後日お届けにあがります。

看板車が残念な事になってしまいましたが、ド迫力のドライホップ、耳をつん裂くようなエキゾーストノート、私なりに堪能しました。

今回はこのような機会に参加できてありがたく思っています。是非、このイベントは続けて行って欲しいと思いますが、きっとお疲れでしょうから今日はゆっくり体を休めてください。
まずは、本日の御礼まで。


はじめまして  ippo - 2006/10/06(Fri) 16:35 No.767

いつも楽しく拝見させていただいています。
キャノンボールの件ですが、
楽しそうなので、本庄サーキットに見に行こうかと思っているのですが、雨の場合はどの様になるのでしょうか?

やりますよー(^o^)  Mr,全噴 - 2006/10/06(Fri) 18:31 No.768

雨でも行いますヨ。
でも天気予報ではナカナカ良い方向の天候になるそうで予想最高気温は29度になるとか(^^;

雨でもグリップとドリフト走行は出来ますが問題はドラッグ! 路面が塗れていると走れませんからどれ位路面が乾くのか??次第なんですよ。

でもキャンギャルも来るので楽しみにして来て下さいネ♪


雨は大嫌いだぁ〜!(>□<);;  Mr,全噴 - 2006/10/05(Thu) 21:55 No.766

Mr,全噴こと私は雨は嫌いです。
湿気でサウンドペーパーはシナシナになるし…工場は雨漏れするし…セッティングは出来ないし!!

台風の16号と17号の2つも着ていやがって、しかもその内の一つの影響でもう1個の方が停滞している…らしい!!
天気予報での今週末の天候は余り思わしくないそうです。

今日帰ったら子供達と一緒にテルテル坊主を作って何とか雨足を遠ざけないと(**;;


「キャノンボール・ラン」締切まで1週間です!  Mr,全噴 - 2006/09/21(Thu) 21:16 No.765

「キャノンボール・ラン」の受付は10日前の今月の28日が締切日です。
そう!後残り1週間となりました。

グリップ走行の障害者クラスがそろそろ定員になりそうですのでまだ申込書を出されていない方はお早目にお願いします。


「キャノンボール・ラン」締切まで2週間!  Mr,全噴 - 2006/09/15(Fri) 13:33 No.764

10月7(土)に開催する第二回「キャノンボール・ラン」の受付は10日前の今月の28日が締切日です。
そう!後残り2週間となりました。

参加台数は限定40台ですので希望者の方はお早めに申込んで下さい(^^)
既に申込を済まされた方は約7日前の今月末にエントリー表とタイムスケジュール表、パドック表、地図などを発送しますのでしばらくお待ち下さい。

雑誌の取材は今の所CARBOYさんが来る予定です。
当日は雨が降らない事を願って!!


「キャノンボール・ラン」参加申込み受付開始  Mr,全噴 - 2006/08/31(Thu) 12:12 No.763

10月7(土)に開催する第二回「キャノンボール・ラン」の開催の受付を開始しました。
今HPにパソコンから申込み書のデータを落とせるように依頼中です。
お急ぎの方は資料の送付先を明記の上、直メールにて請求して下さい。
限定40台ですのでご希望の方はお早めに♪(^^)

SHOPさんやメーカーの方々の参加も募集しております。
出展料は無料ですが、こちらも10店舗までとなっておりますので、ご希望の方はお早めにお申込下さい。


返信ありがとうございます♪  にゃ - 2006/08/31(Thu) 07:20 No.761

ニトロってなんか危険な香りがwなくなったら補給しなきゃだめなんですね。加速のいいターボがいいです♪200馬力がいいのかな?(全く知識がなくてすいません。)メカドックさんにすべて依頼するとどのくらいの費用になりますか?あとターボにして他はノーマルって車的にダメですよね?^^;ターボにしてそれなりっぽくするにはどの位かかりますか??(ほんと無知ですいません。)

200馬力にするなら  Mr,全噴 - 2006/08/31(Thu) 10:20 No.762

やはりノーマルではツライですネ!
ピストンは大丈夫ですが、クランクと繋ぐコンロッドが200馬力に耐えられないんです。
このコンロッドを交換する必要がありますが、お奨めはメカドックのT断面コンロッドです。
ノーマルが約530gなのに対して410gと軽量なのでレスポンスが格段に向上し、尚且つ300馬力まで耐えるので更にパワーが欲しくなった時にも安心して上げる事が出来ます。
コストを押えるならファミリアターボGTAe用ですネ。
このコンロッドは一本¥11,400とお安いのが魅力なのですが、重量が約650gと重くレスポンスが悪くなるのが欠点です。
200馬力を出すならいずれかに交換しないとエンジン全損で高い勉強料を支払う事になってしまいますヨ!

「ターボ取付+コンロッド交換」となると出費が大きいので、まずはターボを170馬力くらいにブーストを下げて取付して、費用が出来たらエンジンを作り、ブーストを上げて200馬力にする方法がコスト面で有効だと思います。

この方法で取り付けるならTD05ターボKITの価格が
¥735,000− 
取付には2日間掛かり工賃は¥70,875−です。

よろしくご検討下さい。


ターボにしたい♪  にゃ - 2006/08/29(Tue) 21:56 No.759

こんばんは〜♪NAのロードスターに乗っています。車のこと全然わからなくて・・・。いじることもなくノーマル車ですwターボにしてみたいのですが、料金はどの位かかるんですか?別に本格的ってわけじゃなくて、信号待ちからびゅ〜ん♪・・おお、あの車はええってくらいにするのに。

ターボ化するのに掛かる費用  Mr,全噴 - 2006/08/30(Wed) 21:36 No.760

まずターボを選択する上でトラストとHKSがありますが、先行きタービン交換をお考えならHKSです。特にポン付けの20馬力アップ程度で十分なのであればトラストのTD04、キット物で200馬力くらい欲しいならTD05キットが良いと思います。

後は「信号待ちからびゅ〜ん♪」と4速まで伸びれば良いならニトロも有りですヨ。
ボンベの中身が無くなったら…もありますが、そんなに頻繁には使わないですから!

いろいろご検討してみて下さい。


はじめまして・・  SA22C - 2006/08/24(Thu) 21:35 No.757

こんにちは、HP拝見させていただきました^^; 私も20年ほど前、車が好きでチューニングカーに乗っておりまして、18から40歳まで(去年まで)メカニックの仕事をしておりました。もちろんメカドックの漫画も大ファンでしたので、こちらのショップさんが、作者公認だと知ってとても興味がもてます^^;これからも楽しく拝見させていただきます。ところで質問なのですが、私は軽自動車が大好きなのですが、そちらでは軽自動車のチューンもされるのですか?

SA22Cさん、はじめまして。  Mr,全噴 - 2006/08/25(Fri) 11:31 No.758

SA22Cとは懐かしい響きです。
昔(20年前)に12Aから13Bの載せ替えてウェーバー48φダウンドラを付けて狭山湖の峠とか良く走りに行ってましたヨ(^^)
でも凄く燃費が悪くて街中では3km/Lくらいだし、峠なんか走ると1km/Lちょっとになっちゃいましたよ(汗)
当時は街工場で働いていたので貧乏チューンでしたからガソリン代の出費は痛かったです(^^;

僕は元々、日産系、ホンダ系の街工場で腕を磨いて来たので大体のメーカーは取り扱えます(外車は除く)。
メカドックはロードスター専門ではないのでどなたでも気軽にご相談して下さい。
お茶飲みがてらの雑談も大好きなんで遊びにも来て欲しいですネ♪特に僕がプライベーター時代にやっていた峠やゼロヨンの話になったら仕事そっちのけでお客より熱く語っちゃう時もあります!

軽自動車も楽しいですよネ♪最近のKはナメて掛かるとブチ抜かれる事もありますからバカに出来ません。
パワーウェイトレシオなんか結構良い数値ですからね。
社用車の軽トラのエンジンがOHCのキャブF6AなのでひそかにインジェクションF6Aターボにしようか?と、暇を見ては検討したりしています。
軽トラでシルビヤなんかをブチ抜いたら気持ち良いですよネ(^^)
そんな事も考えたりしているのでKチューンもお任せ下さい。
「乗って楽しい車作り」を念頭にチューンをしていますのでSA22Cさん好みの車両に仕上げますヨ♪


ドラッグミーティング  よねだ - 2006/07/31(Mon) 18:57 No.755

Mr.全噴様

よねだです。こんにちは。
先日はドラッグミーティングのサポートありがとうございます。
おかげで楽しく過ごすことができました。

初のドラッグ体験でしたが、想像以上に奥が深かったです。
スタート時に平常心でいることが一番難しかったですが、
これは場数踏むしかないですか?

あと心配されたクラッチの件ですが、特に問題なさそうです。

お疲れ様でした。  Mr,全噴 - 2006/08/05(Sat) 11:40 No.756

米田さん、ドラッグは楽しまれたそうで良かったです。
僕も久し振りだったので楽しくて走りたくなってしまいました。
ただ真っ直ぐに走るだけなのに結構奥が深いんですよネ!
周回はばん回出来るけどドラッグはワンミスも許されないので緊張の連続なんです。
もう解っていらっしゃるようですが、いかに平常心でいられるか?これはやはり場数を踏まないと出来ないでしょうね!

今回は3人様が講習会クラスにエントリーされて走られましたが、この模様はダイヤリーに載せようと思い、画像の編集中ですのでもう少々お待ち下さいネ。

でも、ロードスターでも60フィートが結構速い!!
出だしなんかは参加していたソアラやRX7、インプレッサより速かったですからネ。(^^)
見ている方としては「ロードスターを舐めんなヨ!!」って感じで気持ち良かったですよ♪

また機会があったらドラッグを楽しみましょう。


明日から月曜日まで留守にします。  Mr,全噴 - 2006/07/28(Fri) 20:33 No.708

Mr,全噴こと代表の大槻ですが、明日はHKSのドラッグミーティングにお客様が数名参加されるのでその応援に付いて行きます。
久し振りにドラッグを見れるので今からウキウキしています。
(^^)楽しみ〜♪

それと、ドラッグを終えてから月曜日まで奈良県の方に出掛けるので留守にします。が、店はやっています…が新人君ですのでよろしくお願い致します。(^^;

留守の為、この掲示板に変な書き込みが羅列されると思いますが帰って来たら速攻で消し去りますのでそれまでご了承下さい。

>電気屋さん
アニメ見ました。
マンガ本と比べるとアニメは見劣りしますネ!
“北斗の拳”の時もそうだったけどやっぱり原作本の方がカッコイイ!!と思うのは僕だけでしょうか?(^^;

Re: 明日から月曜日まで留守にします。  電気屋 - 2006/07/28(Fri) 23:20 No.710

はい!良い結果をお待ちしてますね!!!
出来れば私も同行したかったですが次の機会にでも。

>アニメの件
確かに「幼稚」な内容なですが今見ると意外に面白いですよね(笑)
最近の某アニメで「B6&4スロ」なNA6が86に負けてたんですが。
アニメ繋がりで「メカドック サーキット仕様」で勝負して見たいですね!!
あの程度のNA6では、比較にならないですから面白いストーリーになると思います(笑)



アニメ観れますよ  電気屋 - 2006/07/20(Thu) 20:24 No.578

http://www.gyao.jp/sityou/catelist/pac_id/pac0001841/

こんばんは電気屋です。
GYAOにて「よろしくメカドック」のアニメ1話から4話が放映されてました。
アニメ版を見た事が無い方は要チェックですよ!!!(私もリアルタイムでは観て無かったです)

子供の頃、原作を読んで「こんな仕事やりたいなぁ〜〜〜」何て思ってんですが。
今になって私が「メカドック」で仕事をやってたりするのも
本当に不思議な巡り合わせなんですよね。



ステッカー  電気屋 - 2006/07/13(Thu) 22:45 No.480

私的にはPart4の物に一票入れたいと思います。
デモカーのイメージも見えますし良いと思うんですがねぇ〜〜〜

私はデザインのセンスとか全く無いですが(笑)
このステッカーなら貼りたいかなぁ〜〜〜と?
今年も参加出来るか微妙何で張る事が出来るか解らんですが。
とにかく一票入れときますね!

評価を頂き、有難う御座います。  Mr,全噴 - 2006/07/15(Sat) 21:24 No.500

ステッカーのデザインはいろいろな方に意見を聞いてみると
オレンジのPart4が圧倒的に好印象のようですね。
これはお客さんが作ってくれたデザインなんですが餅屋は餅屋だという事ですネ!さすがです(^^)


NB8インジェクター噴射量  liquidfinger - 2006/07/03(Mon) 12:37 No.409

初めまして!
質問になってしまい大変恐縮ですが、御社ユーズドパーツ・コーナーに掲載されていますNB8用インジェクターですが、噴射量が270ccとなっております。
NB8用はNA8用と同じ250ccかと思っていたのですが、270ccが正解なのでしょうか?

NB8インジェクターの噴射量について  Mr,全噴 - 2006/07/03(Mon) 12:38 No.410

NB8のインジェクター噴射量は270ccです。
でも中古品の場合、抵抗値やインジェクター内のプランジャーの作動具合の良否により全てが均一には噴きませんので、もし心配なようならSHOPさんで点検してもらうか、新品に交換した方が良いと思いますヨ。


オートアンテナ  NA6CE Vすぺ - 2006/07/03(Mon) 12:32 No.405

最近ラジオのスイッチONでオートアンテナがあがらなくなってしまい
ました。
オートアンテナへのハーネスが断線しているのかも?と感じております。

正常な動作をする状態では、オートアンテナに接続されている
ハーネスにはラジオのスイッチONで何Vの電圧がくるのでしょうか?

また、もし断線している場合には、このハーネスは車内をどのように
這い回してトランク内までのびているのでしょうか?

また、断線していた場合、その部分のハーネス交換をお願いしたら御幾ら程度になるのでしょうか。

教えてください。よろしくお願いいたします。

Re: オートアンテナ  電気屋 - 2006/07/03(Mon) 12:33 No.406

電気屋です。
ラジオがONで12V(バッテリー電圧)でOKです。

恐らく断線では無くてモーターかラジオが駄目かと思いますよ?
点検して見て下さい。

オートアンテナ不動の点検方法  Mr,全噴 - 2006/07/03(Mon) 12:35 No.407

>NA6CE Vすぺ さん
はじめまして…ですよね!!
技術的な内容なので回答はテクニカルBBSに書き込みました。

>電気屋さん
いつも的確なアドバイスをして下さって助かります。
今後ともよろしくお願い致します。(^^)


キャノンボールラン ロゴ  よねだ - 2006/06/29(Thu) 23:38 No.402

Mr.全噴さん こんにちわ

キャノンボールランのロゴ拝見しました。
個人的な感想ですが、向かって右側のグラデーションに対して
左側がすっきりとしすぎていて少し寂しい感じがしますね。
もう少し変化があってもいいような気がします。

あくまで個人的感想ということで

キャノンボールラン ロゴPart2  Mr,全噴 - 2006/06/30(Fri) 16:48 No.403

よねださん、ご指摘を頂き有難う御座います。
そうなんですよね!左側が何か寂しいんですよ。

そこで文字を斜めにして見ました。
このグラーデーションに拘っている訳ではないんですが
ダイアリーに貼りましたので見て下さい。
僕は全くのド素人なのでセンスがないので皆様からのご意見をお待ちしております。m(_ _)m


書き込みが消えた!!  Mr,全噴 - Date:2006/06/21(Wed) 22:52 No.399

今朝、HPをチェックしたらコミュニティの書き込みが消えていました!!
(*o*)
11日まではバックアップを取って置いたのでアップ出来ましたが、ドラッグのお誘いの書き込みやNBターボさんや他の方々の書き込みが消えてしまった!!
原因は只今調査中です。

こちらで消した訳ではないので誤解の無いよう、よろしくお願い致します。(^^;

Re: 書き込みが消えた!!  NBターボ - - 2006/06/22(Thu) 02:29 No.400

お気になさらずに、変な書き込みが連続してましたから、何かあったなと思ってました。
サージタンクセッテイング、アドバイスありがとうございました。

Re: 書き込みが消えた!!  Mr,全噴 - 2006/06/22(Thu) 10:58 No.401

NBターボさん
先日は兵庫でMKさんとご一緒にお会い出来て嬉しかったです。
いろいろなお話しも出来ましたし、まさかNBターボさんに内のサージタンクが廻って取り付けられているとは思いませんでした。
サージタンクのセッティングは日産たトヨタ系のSHOPさんなら解っていると思いますが、低回転からトルクがモリモリ出て、ブーストの立ち上がりも格段に良くなりますので点火時期を基本として燃料を調整して下さい。
どうしても解らない時やトルクが出せない時にはアドバイスしますのでいつでもお問い合わせ下さい。

MKさんのは今日エンジンを降ろす予定です。
I/Cパイピングを外したらオイルまみれだったのが気になっているのですが…玉手箱のような気がして来ました(^^;;


ドラッグ仕様は思うほど費用は掛かりません。  Mr,全噴 - 2006/06/11(Sun) 20:58 No.381

テクニカルにも書き込みましたがドラッグというと車両製作にお金が掛かる!と思われている方が多いようですが、実はそんな事はないんです。
サーキット仕様を作るのと比べると全然費用は安いんです。そこでちょっと分かり易く説明しようと思います。
(また長い書き込みになっちゃうかな?!)

確かにエンジンや補機類は交換しますが、やらなくて良い項目が結構あります。それは
・ラジエターやオイルなどの冷却系
・ブレーキ
・エアロなどの空力
・サスペンション(ノーマルサスがベスト)
・ロールゲージなどのボディ強化
などなど。
これらを行わないだけでもカナリの費用が浮きますよね。

元々ロードスターは車重が軽いのでシルビヤやスカイライン、スープラに比べると300kg以上軽いんです。
ドラム缶1本半を乗せて走る!…そう考えるとその差を痛感出来るでしょ(^^)

日産車やトヨタ車でちょっとブーストアップやタービン交換で350〜400馬力くらいの車ならロードスターで300馬力くらいで直線でも着いて行けちゃいます。
スタートから2速まではロードスターの方が軽いので当然加速が良いですからチギっちゃう事もあります。
僕がセッティングで走っている時に良くGTRやFDにあおられたりすんですが、シフトダウンして加速すると追いついて来ない…こんな状況は思わずニンマリ(^^)しちゃいますヨ。

速い車を買うのは簡単だけど、速い車は「速くて当たり前」
その予算をロードスターに注ぎ込んで速い車をブッチギったら面白いと思いません♪
周りから注目される快感はカッコ仕様もドラッグ仕様も同じで結構気持ちいいもんですよ。


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